{"id":1110,"date":"2010-08-25T08:46:50","date_gmt":"2010-08-25T07:46:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?page_id=1110"},"modified":"2015-07-20T20:28:14","modified_gmt":"2015-07-20T19:28:14","slug":"transalp-faq-frequently-asked-questions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/transalp\/transalp-faq-frequently-asked-questions\/","title":{"rendered":"Transalp FAQ &#8230;frequently asked questions"},"content":{"rendered":"<p>Wer einen Alpencross plant, sollte sich dar\u00fcber im klaren sein, das diese besondere Anforderungen an Kondition und Fahrk\u00f6nnen stellt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_16.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Alpencross\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_16.jpg\" alt=\"Alpencross\" width=\"420\" height=\"315\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Deshalb sollte sich jeder folgende Fragen stellen und ehrlich beantworten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Traue ich mir eine selbstorganisierte Tour zu oder verlasse ich mich lieber auf einen Reiseveranstalter ?<\/li>\n<li>Habe ich eine gute Kondition und ausreichendes Fahrk\u00f6nnen (ein paar Singletrails sollten\u00b4s schon sein)?<\/li>\n<li>Habe ich Alpenerfahrung mit dem Bike oder als Wanderer?<\/li>\n<li>Bin ich es gewohnt l\u00e4ngere Zeit mit Rucksack zu fahren?<\/li>\n<li>Kann ich mich einer Gruppe anschlie\u00dfen und passe ich zu dieser in Bezug auf Kondition, Fahrtechnik und Erwartung?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Womit muss ich rechnen?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>schwierige Unterkunftssuche<\/li>\n<li>Defekte am Rad<\/li>\n<li>Verletzungen durch St\u00fcrze oder die k\u00f6rperliche Belastung, Sonnenbrand<\/li>\n<li>Probleme in der Gruppe durch unterschiedliches K\u00f6nnen und unvereinbare Erwartungen<\/li>\n<li>Widrige Wetterbedingungen<\/li>\n<li>Tragestrecken und Schiebepassagen<\/li>\n<li>Auch im Sommer kann man noch auf Schnee treffen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Warum tu ich mir das an?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>es gibt viele Gr\u00fcnde f\u00fcr einen Alpencross, hier findet Ihr <a title=\"Warum?\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/Transalp\/intentionen.htm\" target=\"_blank\">einige<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Kann jeder eine Transalp machen?<\/strong><\/p>\n<p>Diese Frage mu\u00df ich mit einem klaren Nein beantworten! Unverzichtbar sind eine gute Kondition, ein \u00fcberdurchschnittliches Fahrk\u00f6nnen und v.a. Alpenerfahrung. Au\u00dferdem ist ein technisch einwandfreies und zuverl\u00e4ssiges Bike Voraussetzung.<\/p>\n<p><strong> Woher bekomme ich Infos \u00fcber Routen und P\u00e4sse?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Bike-Magazine<\/li>\n<li><a title=\"B\u00fccher\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/Transalp\/Alpenbuch.htm\" target=\"_blank\">B\u00fccher<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Links\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/Transalp\/Alpenl.htm\" target=\"_blank\">Internet<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Passdatenbank\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?page_id=863\">Passdatenbank<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Welches Kartenmaterial ist geeignet ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>im allgemeinen Kompasskarten 1:50 0000+ \u00dcbersichtskarte zur Planung.<\/li>\n<li>Topografische Karten im Ma\u00dfstab 1:25 000 sind zu Planung ideal, unterwegs jedoch nicht zwingend erforderlich<\/li>\n<li>Ein Roadbook aus den Bike-Zeitschriften oder einem Buch gen\u00fcgt nicht.<\/li>\n<li>Nebenbei sollte man auch\u00a0 in der Lage sein die Karten richtig zu lesen!<\/li>\n<li>Hilfreich sind GPS Tracks und Tourberichte<\/li>\n<li>Ein GPS Ger\u00e4t auf der Tour ist kein muss, aber ein hilfreicher Begleiter<\/li>\n<li>als sehr praktisch haben sich Ausdrucke oder Farbkopien von Karten im DIN A3 Format erwiesen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wieviel Gep\u00e4ck soll ich mitnehmen?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>max. 6 kg<\/li>\n<li>es zeigt sich, dass man problemlos 10 Tage mit einer Unterhose auskommt.<\/li>\n<li>Siehe Packliste.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Erste Hilfe bei Unf\u00e4llen oder Defekt ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Verbandszeug<\/li>\n<li>Werkzeug<\/li>\n<li>Rufnummern der Bergrettung sollte jeder dabei haben<\/li>\n<li>Niemals alleine auf Tour gehen oder sich von der Gruppe l\u00f6sen!<\/li>\n<li>Vorsicht, die Kosten f\u00fcr eine Bergung m\u00fcssen oftmals selber \u00fcbernommen werden!<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Beste Reisezeit ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ende Juli, davor evtl. noch Schnee auf den P\u00e4ssen.<\/li>\n<li>August<\/li>\n<li>Ende September kann es bereits zu Wintereinbr\u00fcchen kommen. Zudem werden die Tage dann schon wieder sehr kurz.<\/li>\n<li>Infos zum Thema <a title=\"Wetter\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/Transalp\/Alpenwetter.htm\" target=\"_blank\">Wetter<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_31.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Abfahrt\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_31.jpg\" alt=\"Abfahrt\" width=\"420\" height=\"279\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Kann ich mit Klickpedalen fahren?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>In der Regel ja, bei langen Schiebe- und Tragepassagen problematisch aber bei langen Auffahrten fast unverzichtbar.<\/li>\n<li>Wer es gewohnt ist immer mit Clickies zu fahren, f\u00fcr den sind sie auch auf dem Alpencross geeignet.<\/li>\n<li>Aber in den Bergen ist man mit echten Wanderschuhen oder Bergstiefeln immer auf der sicheren Seite.<\/li>\n<li>Bei Alpen\u00fcberquerungen mit langen Schiebe- und Tragepassagen und technisch sehr schweren Abfahrten sind\u00a0 B\u00e4rentatzen in Verbindung mit robusten Schuhen die erste Wahl<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Was kostet eine solche Tour?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>300 bis 500,- Euro pro Woche f\u00fcr Unterkunft und Essen.<\/li>\n<li>&#8220;Transalpler&#8221; erweisen sich als unglaubliche Kalorienenvertilger.<\/li>\n<li>Au\u00dferdem muss man mit erheblichen Brems- und Reifenverschlei\u00df rechnen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Welche Reifen sind geeignet?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wenn es auch immer wieder empfohlen wird, keine Semislicks!<\/li>\n<li>Mit den Dingern hat man auf grobem Schotter und vor allem bei N\u00e4sse keine Chance.<\/li>\n<li>Auch sollte man auf extraleichte und superteure Reifen verzichten.<\/li>\n<li>Beim Alpencross gilt: Dicke Reifen, geringer Luftdruck und eine stabile Flanke.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wie kommt man zur\u00fcck zum Startort?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>R\u00fcckfahrt mit der Bahn (in Italien sensationell billig), Zweitauto oder organisierter R\u00fccktransport (z.B. Gardasse).<\/li>\n<li>Siehe auch <a title=\"Transalp R\u00fcckreise\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=3479\" target=\"_blank\">R\u00fcckreise<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_56.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Prost\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/26\/transtirol_09_05_56.jpg\" alt=\"Prost\" width=\"421\" height=\"311\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer einen Alpencross plant, sollte sich dar\u00fcber im klaren sein, das diese besondere Anforderungen an Kondition und Fahrk\u00f6nnen stellt. Deshalb sollte sich jeder folgende Fragen stellen und ehrlich beantworten: Traue ich mir eine selbstorganisierte Tour zu oder verlasse ich mich lieber auf einen Reiseveranstalter ? 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