{"id":1992,"date":"2012-06-02T09:21:57","date_gmt":"2012-06-02T08:21:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?page_id=1992"},"modified":"2021-04-06T09:07:51","modified_gmt":"2021-04-06T08:07:51","slug":"aktuelle-informationen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/buch\/biken-allgaeu-und-tannheimer-tal\/aktuelle-informationen\/","title":{"rendered":"aktuelle Informationen"},"content":{"rendered":"\n<p>News und Weitere Varianten&nbsp;zu den Touren:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wichtige Informationen vorab:&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ich m\u00f6chte nochmals alle Leser des Buches dazu aufrufen, die vorgestellten Touren mit der gebotenen Sorgfalt und unter Respektierung und Tolerierung aller anderen Wegenutzer und der Wege an sich zu befahren. Geht bitte sensibel mit der Information um, beginnt mit den einfachen Touren und befahrt die Wege nur bei geeignetem Wetter und zu einer Tages-und Jahreszeiten, an den mit einem reduzierten Konfliktpotential zu rechnen ist. Das Allg\u00e4u ist ein anspruchsvolles Tourengebiet und durch eine starke Nutzung durch den Tourismus und die Almwirtschaft kann es auf Wanderwegen und Trails zu Konflikten kommen. Ich rate dem Leser des Buches mit einfachen Touren zu beginnen und erst wenn er mit diesen gut zurecht kommt die schweren Touren anzugehen. Ich w\u00fcnsche Euch auf all Euren Touren viel Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-medium\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"227\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3-227x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4880\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3-227x300.jpg 227w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3-600x793.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3-775x1024.jpg 775w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3-768x1015.jpg 768w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/allgaeu3.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 227px) 100vw, 227px\" \/><figcaption>Cover<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Neuauflage M\u00e4rz 2016<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die dritte \u00fcberarbeitet Auflage ist erschienen. Es gibt neben vielen bekannten Touren auch einige neue Strecken. Das Buch spricht nur eine breitere Zielgruppe an und stellt erg\u00e4nzend zu den Touren im alpinen Gel\u00e4nde einige einfache Touren vor.<\/p>\n\n\n\n<p>Zudem wurde das Layout komplett \u00fcberarbeitet und der Inhalt neu gestaltet. Viele neue Fotos vermitteln einen guten Eindruck von den landschaftlichen Sch\u00f6nheiten des Allg\u00e4us und von den Herausforderungen, denen man sich als Mountainbiker dort stellen muss.<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Erg\u00e4nzende Angabe zur ersten Auflage:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tour 1 Iseler<\/strong><\/p>\n<p>Der Trail von der Zipfelsalpe ist wirklich sehr schwer. Hier sollte wirklich nur derjenige runter fahren, der \u00fcber ausreichende Erfahrung auf technischen Trails verf\u00fcgt. Dennoch wird es aus versierten Fahrern nicht gelingen, den kompletten Trail zu befahren. Je nach Fahrk\u00f6nnen ist mit einigen Schiebepassagen zu rechnen. Bei N\u00e4sse sollte dieser Trail g\u00e4nzlich gemieden werden, damit dieser nicht besch\u00e4digt wird.<\/p>\n<p>Aufgrund der N\u00e4he zu zwei Bergbahnen ist an Wochenenden auf dem Trail mit vielen Fu\u00dfg\u00e4ngern zu rechnen. Dies bitte bei der Tourenplanung beachten. Der Besitzer der Zipfelsalpe ist nach neuesten Informationen nicht sehr gl\u00fccklich \u00fcber vorbeifahrende Biker.<\/p>\n<p>Aufgrund der aktuellen Situation muss ich leider davon abraten, diese Tour zu fahren.<\/p>\n<p><strong>Tour 2 Hirschberg<\/strong><\/p>\n<p>Die Abfahrt von der Hirschalpe ist durch nasses Wetter und vor allem durch K\u00fche in einem sehr schlechten Zustand (zertrampelt) der Trail nach den Sumpfwiesen durch den Wald nur f\u00fcr sehr trailverliebte Biker zu fahren.(nass, schr\u00e4g, Wurzeln, Stufen, Gegenanstiege usw.). Besser ist hier auf jeden Fall die beschriebene Variante direkt runter zur Klankh\u00fctte und vorbei an der Kapelle.<\/p>\n<p>Die Wege \u00e4ndern sich eben schnell, vor allem auf bewirtschafteten Alpen mit viel Vieh, ein nasser Sommer tut das \u00fcbrige dazu und schon ist ein sch\u00f6ner Trail dahin.<\/p>\n<p><strong>Tour 3 Rettenschwanger Tal<\/strong><\/p>\n<p>Am Stausbergsattel bei Bad Hindelang gibt es neuerdings ein Bikeverbot. Betroffen ist der Weg zum Strausbergsattelund anschlie\u00dfend der Trail bis zum Mitterhaus, der offensichtlich neu gemacht wurde und zum gr\u00f6\u00dften Teil mit Treppenstufen f\u00fcr Wanderer hergerichtet wurde.\u00a0Die Sperrung des Weges ist offensichtlich nach meiner Manuskripterstellung erfolgt. Hier bitte ich darum alternativ die beschriebene Variante \u00fcber das Cafe Horn zu benutzen. Alternativ kann man auch eine Auffahrt mit der Seilbahn des Bikeparks mit einplanen und von dort auch auf dem Fahrweg in Richtung Cafe Horn abfahren.<\/p>\n<p><strong>Tour 6 H\u00f6rnertour<\/strong><\/p>\n<p>Am Ende der Tour f\u00fchrt wie im Buch erw\u00e4hnt ein St\u00fcck der Tour an der Zunkleitenalpe bergauf auf einem gesperrten Wegabschnitt. Mir war aufgrund der vielen Abzweige nicht 100% klar, welche Wege wirklich gesperrt sind und welche nicht. Hier w\u00e4re eine genauere Recherche angemessen gewesen.<\/p>\n<p><strong>Tour 10 Bad Kissinger H\u00fctte<\/strong><\/p>\n<p>Die Seilbahn aufs F\u00fcssener J\u00f6chle nimmt seit 2014 leider keine Bikes mehr mit hoch. Alternativ bleibt noch das Hochfahren und -schieben.<\/p>\n<p><strong>Tour 11 und Tour 13 Gappenfeldalpe und Neunerk\u00f6pfle<\/strong><\/p>\n<p>Die Seilbahn am Neunerk\u00f6pfle nimmt Biker mit nach oben. Somit lassen sich die beiden Touren noch einfacher miteinander kombinieren. Die Wanderkarte verr\u00e4t wo\u00b4s oben lang geht. Wer einige Schiebestrecken in Kauf nimmt, der kann auch bis zur Landsberger H\u00fctte weiter fahren. Auf konkrete Abfahrtstipps auf Wanderwegen m\u00f6chte ich hier jedoch verzichten.<\/p>\n<p><strong>Tour 14 Fellhorn<\/strong><\/p>\n<p>An der Obere Bierenwang Alpe. Wer will kann hier links abzweigen und direkt zum Gundsattel auf breitem Trail hochkurbeln. Diese sollte man auch tun, denn der Weg rechts und nach der Alpe weiter auf dem Trail bergauf zur Mittelstation Fellhornbahn (Schlappoltsee) geht nach der Mittelstation in ein \u00fcbles Schiebest\u00fcck \u00fcber. Hier ist mit vielen Stufen zu rechnen. Zudem ist der Weg stark von Fu\u00dfg\u00e4ngern frequentiert, die zwischen den zwei Seilbahnstationen hin und her laufen. Das Befahren des Weges ist daher nur in den Randzeiten und au\u00dferhalb der Betriebszeiten der Liftanlagen wirklich zu empfehlen.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Tour 25 Allg\u00e4ucross<\/strong><\/p>\n<p>Etappe 3, vom Edmund Probst Haus ins Hintersteiner Tal. Die Etappe beinhaltet eine extrem lange und kr\u00e4ftezehrende Schiebepassage, f\u00fcr die man min 3 Stunden einplanen muss. Auch bei Etappe 4 von Hinterstein auf das Zirleseck muss das Bike sehr lange bergauf getragen werden. Wer sich diese beiden Abschnitte ersparen will, kann ab Oberstdorf \u00fcber den Illertalradweg nach Sonthofen und dann weiter \u00fcber Bad Hindellang \u00fcber die alte Jochbergstra\u00dfe nach Oberjoch fahren.<\/p>\n<p><strong>Allgemeiner Hinweis:<\/strong><\/p>\n<p>Im Naturpark Allg\u00e4uer Hochalpen gilt ein generelles Bikeverbot auf allen nicht befestigten Wegen (Schotterwege, Teerstra\u00dfen). Einige Tourabschnitte sowie ein Tragest\u00fcck des Allg\u00e4u-Crosses \u00fcberschreiten die Naturparkgrenze.<\/p>\n<p>Habt Ihr weitere Informationen zu den Touren aus dem Buch? Sind diese f\u00fcr andere Biker relevant. Dann schickt mir diese bitte, damit ich das hier weiter geben kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>News und Weitere Varianten&nbsp;zu den Touren: Wichtige Informationen vorab:&nbsp; Ich m\u00f6chte nochmals alle Leser des Buches dazu aufrufen, die vorgestellten Touren mit der gebotenen Sorgfalt und unter Respektierung und Tolerierung aller anderen Wegenutzer und der Wege an sich zu befahren. 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