{"id":1036,"date":"2010-08-09T10:08:38","date_gmt":"2010-08-09T09:08:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=1036"},"modified":"2010-08-12T18:44:39","modified_gmt":"2010-08-12T17:44:39","slug":"il-tracciolino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/il-tracciolino\/","title":{"rendered":"Il Tracciolino"},"content":{"rendered":"<p>Eine Warnung vorweg: Ich\u00a0 bin sicher schon einige schwere und heftige Abfahrten gefahren, aber dieses Monster aus aus grauem Granit \u00fcbertrifft alles, was ich bisher gesehen habe. 500 H\u00f6henmeter Steinstufen, steiler Fels und Spitzkehren. Dazu gew\u00fcrzt mit deftigen Gegenanstiegen und Blicken in den g\u00e4hnenden Abgrund.<\/p>\n<p>Dabei hat alles so gem\u00fctlich begonnen, n\u00e4mlich mit diesem Video hier:<\/p>\n<p><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"400\" height=\"225\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=7653339&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=1&amp;color=&amp;fullscreen=1&amp;autoplay=0&amp;loop=0\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"400\" height=\"225\" src=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=7653339&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=1&amp;color=&amp;fullscreen=1&amp;autoplay=0&amp;loop=0\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/vimeo.com\/7653339\">Tracciolino, Lake Como | Devinci Frantik<\/a> from <a href=\"http:\/\/vimeo.com\/marcotoniolo\">Marco Toniolo<\/a> on <a href=\"http:\/\/vimeo.com\">Vimeo<\/a>.<\/p>\n<p>N\u00f6rdlich des Comer Sees liegt der kleine Lago die Mezzola. Und hoch \u00fcber dem See gibt es eine alte Trasse einer Schmalspurbahn, die erbaut wurde, um oben in den Bergen einen Staudamm zu errichte. Die Bahn f\u00e4hrt schon lange nicht mehr, zur\u00fcck geblieben ist aber die Trasse. Spektakul\u00e4r in den Fels gehauen, exakt auf 912 Metern, also 600 Meter \u00fcber dem See verlaufend&#8230;und meist hat man diese 600 H\u00f6henmeter Abgrund auch direkt neben dem Bikelenker, dazwischen nur ein fingerdickes Stahlseil.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1041\" aria-describedby=\"caption-attachment-1041\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino2.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1041\" title=\"tracciolino2\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino2-300x191.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino2-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino2-600x383.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino2.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1041\" class=\"wp-caption-text\">Wegweiser<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Auffahrt ist relativ einfach, nur am Ende muss das Bike kurz geschoben werden. Dann ist die Trasse erreicht. Hier beschr\u00e4nkt sich die fahrtechnische Herausforderung auf einen gelegentlichen Spurwechsel zwischen den Gleisen. In den dunklen Tunnels w\u00e4re eine anst\u00e4ndige Lampe ganz hilfreich, die liegt heute nat\u00fcrlich im Kofferraum und bringt somit nichts.<\/p>\n<p>Ich fahre die Trasse entlang bis an den Abzweig nach Codera. Hier geht es noch ca 2 km weiter, dann ist die Trasse seit Jahren nach einem Bergsturz zerst\u00f6rt und definitiv unpassierbar. Die Umleitungsstrecke zweigt schon irgendwo zwischen drin ab, aber da hoch will ich ja heute eh nicht mehr.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1071\" aria-describedby=\"caption-attachment-1071\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino3.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1071\" title=\"tracciolino3\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino3-300x252.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino3-300x252.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino3-600x504.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino3.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1071\" class=\"wp-caption-text\">auf der Trasse<\/figcaption><\/figure>\n<p>Runter zu gibt es offensichtlich 3 M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n<ol>\n<li>die Trasse ganz zur\u00fcck und neben der Auffahrtsroute runter nach Verceia&#8230;ganz einfach<\/li>\n<li>Abfahrt nach S. Giorgio nach dem zweiten langen Tunnel<\/li>\n<li>Abfahrt nach S. Giorgio weiter hinten im Tal<\/li>\n<li>ein Weg \u00fcber Codera und runter nach Novate Mezzola<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ich entscheide mich f\u00fcr die letzte Variante, und diese f\u00fchrt mich genau auf anfangs erw\u00e4hnte extreme Abfahrt. Es geht gleich heftig zur Sache, steile Granitstufen sind in den Wald gebaut. Wer hier nicht locker runter f\u00e4hrt, der sollte besser gleich umkehren, denn dies ist erst der Anfang einer sehr anspruchsvollen und kr\u00e4ftezehrenden Abfahrt. Unten im Canyon angekommen \u00fcberquere ich den rauschenden Bergbach auf einer uralten Steinbr\u00fccke, dann muss das Bike auf der anderen Seite ca 150 H\u00f6henmeter weit hinauf getragen werden. Malerisch liegt das kleine Bergdorf am Hang. Es ist nur zu Fu\u00df erreichbar. Und mit einer Trial-Maschine, die an an einer Hauswand lehnt. Nach den Ort f\u00fchrt der Weg immer an steilen Berghang entlang, ein st\u00e4ndiges Auf und Ab kostet Kraft, ich komme nur langsam voran. Zudem brennt auch heute die Sonne wieder mal unbarmherzig und hei\u00df auf mich herab.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1038\" aria-describedby=\"caption-attachment-1038\" style=\"width: 262px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1038\" title=\"tracciolino1\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino1-262x300.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino1-262x300.jpg 262w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino1-600x685.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/tracciolino1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1038\" class=\"wp-caption-text\">Ende der Bahnstrecke<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dann geht es endlich bergab. Und bergab hei\u00dft hier wirklich bergab. Steil, extrem steil. Steinstufen, Spitzkehren und Tausende von Treppenstufen. Das Fahrwerk arbeitet, die Gabel ist an Ihrer Belastungsgrenze, die H\u00e4nde schmerzen vom Bremsen. Enorme Konzentration ist gefordert. Nur keinen Fehler machen auf diesem Trail. Am Anfang habe ich noch Ambitionen alle Passagen fehlerfrei zu fahren, sp\u00e4ter setzte ich ab und zu den Fu\u00df ab, muss Pausen machen und die Unterarme und H\u00e4nde entspannen. Endlich erreiche ich Novate Mezzola und bin heute ausnahmsweise mal froh, die letzten 50 H\u00f6henmeter auf der Stra\u00dfe abfahren zu k\u00f6nnen. Verschwitzt und ersch\u00f6pft lasse ich mich in die k\u00fchlen Fluten des Lago Mezzola fallen.<\/p>\n<p>GPS-Track:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/engine.trackspace.de\/open.php?track_id=21041\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/engine.trackspace.de\/images\/trackspace_link.gif\" border=\"0\" alt=\"\" width=\"54\" height=\"40\" \/><\/a><\/p>\n<p>Buchtipp:\u00a0 <a title=\"Bikeguide Comer See\" href=\"http:\/\/astore.amazon.de\/transalphomep-21\/detail\/3763350209\" target=\"_blank\">Bikeguide Comer See<\/a><\/p>\n<p>Karte: <a title=\"Kompass 92\" href=\"http:\/\/astore.amazon.de\/transalphomep-21\/detail\/3854910991\" target=\"_blank\">Kompass 92 Chiavenna, Val Bregaglia<\/a><\/p>\n<p>Tour nachgefahren? Dann bin ich auf Deinen Kommentar gespannt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Warnung vorweg: Ich\u00a0 bin sicher schon einige schwere und heftige Abfahrten gefahren, aber dieses Monster aus aus grauem Granit \u00fcbertrifft alles, was ich bisher gesehen habe. 500 H\u00f6henmeter Steinstufen, steiler Fels und Spitzkehren. Dazu gew\u00fcrzt mit deftigen Gegenanstiegen und Blicken in den g\u00e4hnenden Abgrund. 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