{"id":1044,"date":"2010-08-07T13:06:06","date_gmt":"2010-08-07T12:06:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=1044"},"modified":"2010-08-12T14:11:06","modified_gmt":"2010-08-12T13:11:06","slug":"sentiero-sette-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/sentiero-sette-uno\/","title":{"rendered":"sentiero sette uno"},"content":{"rendered":"

Die Ziffern 7 und 1 sollten sich Liebhaber von anspruchsvollen und technischen Trails ab sofort merken. Wer den 601er am Gardasee kennt und liebt, der wird am Comer See oberhalb von Varenna ein entsprechendes Pendant finden.<\/p>\n

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sentiero 71<\/figcaption><\/figure>\n

Nach Der Auffahrt auf einer kleinen Bergstra\u00dfe erreiche ich zun\u00e4chst den Ort Esino Lario. Hier zweigt die Stra\u00dfe nach Ortanella ab. Hier k\u00f6nnte man direkt in den Trail 71 einbiegen und nach Lierna abfahren. Ich biege jedoch in einer Rechtskehre nach links ab in Richtung Alpe die Lierna und erarbeite mir auf einer steilen aber fast durchweg fahrbaren Pflastersteinstra\u00dfe noch 400 Extra-H\u00f6henmeter.<\/p>\n

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Blick auf Lierna <\/figcaption><\/figure>\n

Der Trail f\u00fchrt zun\u00e4chst schnell und flowig am Hang entlang, doch schnell erreiche ich die ersten verblockten Abschnitte. Hier sind Felspassagen, hohe Stufen und enge Kehren zu \u00fcberwinden. Der Blick hinunter auf dem Comer See ist wunderbar.<\/p>\n

Ja, der 601er ist schwer, bewegt sich meist auf S2 Niveau mit einigen Schl\u00fcsselstellen mit S3, aber dieser Trail hier, der 71er ist durchweg schwerer. Die Stufen sind h\u00f6her,mehrfach sitzt der Rockring auf. Die Kurven sind eng und verblockt, die Treppen lang und ruppig. Zudem ist keine klare Linie erkennbar, da hier wesentlich weniger Biker unterwegs sind. Wer diese 1000 H\u00f6henmeter NoFoot fahren kann, der hat\u00b4s echt drauf. Mir gelingt das heute (noch) nicht ganz, obwohl alle Schl\u00fcsselstellen fahrbar sind.<\/p>\n

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K\u00fcstenstra\u00dfe mit Blick auf Varenna<\/figcaption><\/figure>\n

Ich habe heute voll auf Traktion und weniger auf Pannensicherheit gesetzt. In meinen Reifen befinden sich nicht mal ein bar Luft. Und dann passiert es, vorne wird\u00b4s schwammig. Ein Durchschlag bei einem Maxxis Arent 2.6? Unm\u00f6glich. Ich baue das Vorderrad aus, hole den Schlauch aus dem Reifen: Ventilabriss. OK, damit hatte ich nicht gerechnet. Also schnell einen neuen Schlauch rein und hinab ans Ufer. Zur\u00fcck nach Varenna geht es auf der K\u00fcstenstra\u00dfe.<\/p>\n

GPS-Track:
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Buchtipp:\u00a0 Bikeguide Comer See\"\"<\/a><\/p>\n

Karte: <\/a>Kompass 91 Lago di Como \/ Lago Lugano<\/a><\/p>\n

Digitale Karte: Kompass Lago di Como \/ Lago Lugano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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