{"id":2150,"date":"2012-08-11T19:24:58","date_gmt":"2012-08-11T18:24:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=2150"},"modified":"2012-08-25T19:55:38","modified_gmt":"2012-08-25T18:55:38","slug":"bikepark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/bikepark\/","title":{"rendered":"Bikepark"},"content":{"rendered":"<p>Eigentlich bin ich ja nicht gerade ein Fan von Bikeparks in Skigebieten, aber ab und zu kann man ja mal getrost seinen Horizont erweitern. Nachdem wir gestern Abend ja schon einige Trails in den Bergen rund um Flims Laax kennen gelernt haben, steht heute der Neverend und der\u00a0Runca-Trail auf dem Programm. Neben diesen zwei ausgebauten Strecken locken in der Alpinarena zahlreiche weitere Trails, Wanderwege und Forstwege.<\/p>\n<p>Der Neverend: ein ruppiger Alpintrail mit fahrtechnischen Herausforderungen, kleinen Sp\u00fcngen, Felspassagen und einigen kleinen Br\u00fccken. Die erste Fahrt ist erst einmal ein Herantasten an des ungewohnte Terrain, beim zweiten mal schaffe ich des Dank viel Airtime und sp\u00e4t angesetzten Bremspunkten sogar die 7 km in 18 Minuten hinunter zu donnern. Das ist\u00a0theoretisch\u00a0die Zeit, um bei 11 Minuten Fahrzeit die alle 30 Minuten fahrende Seilbahn maximal auszunutzen.<\/p>\n<p>Der\u00a0Runca-Trail ist neu gebaut und dank regelm\u00e4\u00dfiger Pflege in einem Top Zustand. Ruppige Passagen, Bremesrilllen vor den Kurven wie am Neverend sind hier kaum zu finden. Daf\u00fcr zahlreiche Nortshore-Passagen, die feuchte Abschnitte im Wald geschickt \u00fcberbr\u00fccken. Wer will kann die Abfahrt mit einigen kleinen Sp\u00fcngen, Wallrides, Anliegern, Gaps und Tables garnieren. Den unteren Teil fahren wir gleich 2x, den oberen nach der Mittagsrast auf der H\u00fctte nur einmal. Ganz nett, aber dann reicht es auch. Wir probieren noch ein paar Trails neben den ofiziellen Strecken aus und werden auch hier f\u00fcndig. Diese sind schon eher nach unserem Geschmack.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2150 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax11.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-2186\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax11-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax11-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax11-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2186'>\n\t\t\t\tdie Bikearena Flims Laax\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax12.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-2189\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax12-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax12-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax12-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2189'>\n\t\t\t\tkurzer Stopp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax13.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-2187\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax13-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax13-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax13-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2187'>\n\t\t\t\tsch\u00f6ne Trails\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax14.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-2188\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax14-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax14-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/laax14-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2188'>\n\t\t\t\tBike-Waschstation\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Alles in allem ein sehr gelungener Tag im Bikepark Flimx Laax. Das Gel\u00e4nde hat noch viel Potential zum Ausbau und zur Vernetzung der einzelnen Strecken. Das Ambiente unten an der Talstation in Laax ist einfach gigantisch. Ansprechende Architektur mit einer gem\u00fctlichen und sauberen Athmosph\u00e4re, Bikeshop, Bars und Gesch\u00e4fte mit netten Leuten und interessantem Publikum. Die ausgewiesenen Bikestrecken bieten sowohl f\u00fcr Anf\u00e4nger als auch f\u00fcr Fortgeschrittene Biker ein reichhaltiges Bet\u00e4tigungsfeld. Mit Hilfe einer Wanderkarte gelingt es einem dar\u00fcber hinaus schnell den \u00dcberblick \u00fcber das gesamte Areal zu gewinnen und weitere Touren zu planen. Da Biken auf den Wanderwegen ist in Graub\u00fcnden grunds\u00e4tzlich erlaubt und gew\u00fcnscht. Das ist ein Umstand, der schon mal sehr positiv auff\u00e4llt und hoffentlich auch noch lange so bleibt. Da k\u00f6nnen sich andere Regionen ein Beispiel dran nehmen, wie sowohl Umweltschutz, die Interessen der Liftbetreiber und der ortsans\u00e4ssigen Landwirtschaft durchaus vereinbar sind mit dem Wunsch vieler Biker nach anspruchsvollen und abwechslungsreichen Trails.<\/p>\n<p>Die Installationen f\u00fcr den winterlichen Skibetrieb sind nat\u00fcrlich auch in Flims Laax \u00fcberall pr\u00e4sent. Vor allem wenn man an mehreren Stellen zugleich unfangreiche Bauma\u00dfnahmen beobachtet, sind die nicht unerheblichen Eingriffe in die alpine Landschaft auch hier ein st\u00e4ndiger Tourbegleiter. Dennoch gelingt es hier etwas besser als in anderen Skigebieten diese Tatsache auszublenden.<\/p>\n<p>Links:<\/p>\n<p><a title=\"Bikepark\" href=\"http:\/\/www.flims.com\/de\/biken\/\" target=\"_blank\">Bikepark Flims Laax<img decoding=\"async\" id=\"snap_com_shot_link_icon\" src=\"http:\/\/www.previewshots.com\/images\/v1.3\/t.gif\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich bin ich ja nicht gerade ein Fan von Bikeparks in Skigebieten, aber ab und zu kann man ja mal getrost seinen Horizont erweitern. Nachdem wir gestern Abend ja schon einige Trails in den Bergen rund um Flims Laax kennen gelernt haben, steht heute der Neverend und der\u00a0Runca-Trail auf dem Programm. 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