{"id":2154,"date":"2012-08-12T19:50:07","date_gmt":"2012-08-12T18:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=2154"},"modified":"2012-08-25T21:06:21","modified_gmt":"2012-08-25T20:06:21","slug":"bahnentour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/bahnentour\/","title":{"rendered":"Bahnentour"},"content":{"rendered":"

“Willkommen bei den Davos Klosters Bergbahnen, liebe Wanderer, rechnen sie auf den Wanderwegen mit Mountainbikern. Wir setzen auf gegenseitige Toleranz und R\u00fccksichtnahme” begr\u00fc\u00dft und eine freundliche Stimme aus dem Lautsprecher der Parsenbahn. Die meisten Fahrg\u00e4ste sind allerdings wirklich mit Bike auf dem Weg nach oben.<\/p>\n

In Davos lockt bereits seit mehreren Jahren die bekannte Bahnentour viele Biker aus dem In- und Ausland an. Mit nur einem Ticket k\u00f6nnen derzeit 4 Bergbahnen f\u00fcr einen bequemen und schnellen Aufstieg auf den Berg genutzt werden. Oben warten dann mehrere H\u00f6henwege, unz\u00e4hlige Abfahrtsvarianten und der eine oder andere Gipfel auf die bezwingung mit dem Mountainbike. In Summe ist es theoretisch m\u00f6glich an einem tag \u00fcber 10000 H\u00f6henmeter Downhill zu absolvieren. da unsere Gruppe heute aber aus 13 Personen besteht sind unsere Abitionen nicht ganz so hoch gesteckt. Als Auftakt muss aber dann doch erst einmal ein Gipfel bezwungen werden. Auf dem H\u00f6henweg erreichen wir \u00fcber den Strelapass die Latsch\u00fcelfurgga und schlie\u00dflich das Ch\u00f6rbschhorn. Mit 2651 Metern schon gleich mal der h\u00f6chste Punkt der Tour. W\u00e4hrend der H\u00f6henweg meist noch fahrbar ist, muss der Gipfel das Bike tragend bezwungen werden. Oben erwartet uns dann eine lange und flowige Abfahrt ins Tal. das Wetter ist bestens, die Trails sind staubtrocken und gut zu befahren. Leider haben einige Biker, die von hier oben abgefahren sind leider nie gelernt sich im anspruchsvollen und sensiblem alpinen Singletrailgel\u00e4nde richtig und wegeschonend zu bewegen. Viele Kurven sind abgeschnitten, zusammengebremst und ganze Singletrail-Serpentinenpassagen werden offensichtlich in der Falllinie abgek\u00fcrzt. Schade, wirklich schade.<\/p>\n