{"id":22,"date":"2005-09-07T13:18:53","date_gmt":"2005-09-07T11:18:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=22"},"modified":"2023-09-01T15:24:03","modified_gmt":"2023-09-01T14:24:03","slug":"tag-6-reiterjoch-val-sugana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/tag-6-reiterjoch-val-sugana\/","title":{"rendered":"Tag 6 Reiterjoch &#8211; Val Sugana"},"content":{"rendered":"<p>Ich wache auf, gehe ins Bad und schaue in den Spiegel. Oh Mann siehst Du schlecht aus denke ich mir bei dem Anblick den ich sehe. Die Strapazen der letzten Tage haben mich v\u00f6llig ausgemergelt. Der 6 Tage Bart tut ein \u00dcbriges. Also nichts wie hinab und das beste Fr\u00fchst\u00fccksbuffet, das ich in 8 Jahren Alpentouren genie\u00dfen durfte ausgiebig pl\u00fcndern. Nach einem kurzen Bikecheck in der Morgensonne geht es auf der Stra\u00dfe mit Tempo 80 hinab ins Tal. Bei Stava biegen wir in den Wanderweg Nr. 56 ein. Dieser zieht sich hoch \u00fcber dem Talgrund am Hang entlang und f\u00fchrt uns schlie\u00dflich hinab nach Cavalese. Hier kaufen wir eine Brotzeit f\u00fcr sp\u00e4ter und Frank macht sich auf die Suche nach einem Bikeladen. F\u00fcr Frank\u00b4s neues Schaltwerk m\u00fcssen wir alle nach Carano, einem knapp 2 km entfernten Ort radeln. Bis wir dort ankommen hat er bereits 65,-EUR f\u00fcr ein LX Schaltwerk liegen lassen und ist am montieren. Wir verstauen noch das Essen anst\u00e4ndig in unsern Rucks\u00e4cken und schon geht es weiter in eine der einsamsten Gebirgesketten der Alpen&#8230;dem Lagorai. Kurz unterhalb von Cavalese beginnt bei Cascata der Anstieg in diese Bergregion, in der es fast scheint das sich dorthin zuletzt im ersten Weltkrieg jemand verlaufen hat.<br \/>\nEine Schotterpiste f\u00fchrt uns hinauf zur einsamen Malga Inferno. \u00dcber 1000 H\u00f6henmeter am St\u00fcck fahren wir durch den Wald. Die einigste Unterbrechung sind ein paar Waldarbeiter, die mit Ihrer Seilbahn zum Holztransport den Weg blockieren.<\/p>\n<p>Ab der Malga Inferno geht es noch mal ein ganzes St\u00fcck nach oben und um den ganzen Bergr\u00fccken herum. Nach einiger Zeit verlassen wir den Wald und geht wieder bergab. An der Malga Coston machen wir am Brunnen Rast und machen uns \u00fcber unser mitgebrachtes Vesper her. Nach einiger Zeit werden die um uns herum stehenden K\u00fche sehr neugierig und fangen alles an ab zu schlecken.<br \/>\nSalz&#8230;ganz besonders anziehend scheinen Alwins Beine zu sein. Mit der Zeit werden die Viecher derart aufdringlich, so dass wir uns nur noch mit Fu\u00dftritten gegen ihre Ann\u00e4herungsversuche wehren k\u00f6nnen. Schlie\u00dflich m\u00fcssen wir die Flucht ergreifen und weiter fahren.<br \/>\nWir suchen nach einigen Metren Abfahrt einen nicht in der Karte verzeichneten Weg aus einer Tourbeschreibung von www.bike-board.de. In dem Bereich, wo sich der Trail befinden soll, sind zur Zeit Waldarbeiter am werkeln, so dass es uns nicht gelingt, die verfallene Milit\u00e4rpiste im Wald ausfindig zu machen. Leider m\u00fcssen wir deshalb die 400 H\u00f6henmeter bis zur Malga Stue Bassa abfahren, um danach den Berg gleich wieder auf einer weiteren Schotterpiste hoch zu fahren. An der Malga Carzorga ist dann Schlu\u00df. Ab hier beginnt zun\u00e4chst mal eine 200 hm lange Schiebestrecke, die von zahlreichen K\u00fchen furchtbar zerw\u00fchlt ist. Zum Gl\u00fcck bessert sich der Zustand dieses Weges schon bald wieder und man kann das Bike ganz passabel bergauf schieben. Die Landschaft wird schnell sehr einsam, \u00dcberrechste von Milit\u00e4ranlagen werden nun \u00fcberall sichtbar. Bedrohlich bauen sich rund um<br \/>\nuns dunkle Wolken auf. Malerisch liegt der Lago delle Stellune in dieser einsamen Lanschaft. Der Milit\u00e4rweg ist mit gro\u00dfen Steinplatten gefestigt und erstaunlich gut erhalten. Leider sind wir heute nicht mehr in der Verfassung diesne Weg fahrend zu bew\u00e4ltigen und m\u00fcssen zum kr\u00e4ftesparenderen Schieben \u00fcber gehen.<br \/>\nSchlie\u00dflich erreichen wir die in einem kleine Canyon gelegene Forcella di Val Sorda. Um uns herum sind \u00fcberall Sch\u00fctzengr\u00e4ben ausgehoben und Mauern aus Steinen errichtet. Vor uns \u00f6ffent sich der Blick in ein weiteres endlos erscheinendes Tal. Bei\u00dfend kalter Wind weht durch den Canyon, so dass wir schnell weiter fahren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/15\/AlpX05_6008.jpg\" alt=\"an der Focella Val Sorda\" \/><\/p>\n<p>Die Abfahrt zur Malga Val Cion ist stellenweise extrem anspruchsvoll und weist Schwierigkeiten bis S-4 auf. Immer wieder wird unsere Abfahrt von kleinen Gegenanstiegen und von verblockten Passagen im flachen Gel\u00e4nde gebremst. Trotz der bedrohlich schwarzen Wolken scheint das Wetter zu halten. Wir bew\u00e4ltigen teils schiebend, teils fahrend den letzten Anstieg hinauf zum Passo Val Cion. Die Abfahrt zur gleichnamigen Alm ist schnell und flowig. An der Alm geht es uns allen bereits bekannten Schotterweg hin\u00fcber zum Passo Cinque Croci. Ich bin zum zweiten mal hier und diesmal haben wir sogar mal Tageslicht hier oben. Direkt an den 5 Kreuzen beginnt ein sch\u00f6ner Singletrail hinab ins Val Sugana. Zun\u00e4chst geht es ziemlich ruppig \u00fcber Almwiesen, dann taucht der Trail an den Malga Conseria in den Wald ein und wird anspruchsvoll. Auf S-3 Niveau geht es teilweise stark verblockten Porphyr nach unten. Einige feuchte Stellen sind verflixt rutschig, so das auch hier unser Fahrk\u00f6nnen nochmals gefordert wird.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/data\/media\/15\/AlpX05_6084.jpg\" alt=\"G\u00fcnter am Cinque Croci\" \/><br \/>\nDanach l\u00e4uft der Trail in zahlreichen Serpentinen auf Waldboden langsam aus bis er bei 1400m leider auf der geteerten Stra\u00dfe vom Passo Cinque Croci endet. Ab hier folgt nun wieder das, was ich auf einem Alpencross hasse wie die Pest: Vernichtung von H\u00f6henmetern auf Asphalt . Leider gibt es auf der endlosen Abfahrt ins 1200m tiefer gelegene Val Sugana keinerlei Alternative zu diesem Weg. Schlie\u00dflich kommen wir durch Spera, wo ich im letzten Jahr \u00fcbernachtet hatte. Wir fahren dieses Jahr jedoch weiter bis nach Strigno, wo wir an der Piazza Centrale in einer Bar erst einmal Cola trinken, um wieder zu Kr\u00e4ften zu kommen. Auf uns warten im Abendlicht noch 40 km Radweg bis zum Lago di Caldonazzo. Ich k\u00e4mpfe mit der Ersch\u00f6pfung und vermisse zum ersten mal seit 6 Tagen mein gro\u00dfes Kettenblatt, welches ich durch eine Rockring ersetzt habe.<br \/>\nZum Gl\u00fcck ist der Radweg gut ausgebaut und bestens beschildert. So f\u00e4llt auf dieser Flachetappe wenigstens die Navigation leicht. Die Sonne ist bereits hinter dem Monte Marzola verschwunden als wir schlie\u00dflich Lochere erreichen. Wir bekommen sofort ein Zimmer in einem gro\u00dfen Hotel und genie\u00dfen das obligatorische erste Bier gleich in Bikeklamotten auf der Terrasse. Eine harte Etappe. Morgen werden wir den Gardasee erreichen<\/p>\n<p><strong>\u00dcbernachtung<\/strong>:<br \/>\nHotel in Lochere<\/p>\n<p>weiter zu <a title=\"Tag 7\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=23\">Tag 7<\/a> Val Sugana \u2013 Torbole<\/p>\n<p><strong>Etappe<\/strong>:<br \/>\nPasso Pampeago (Reiterjoch)<br \/>\nCavalese<br \/>\nMalga Inferno<br \/>\nMalga Stue basse<br \/>\nForcella di Val Sorda<br \/>\nPasso Cinque Croci<br \/>\nVal Sugana<br \/>\nLochere<\/p>\n<p>Bilder <a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/fotodb\/search.php?search_keywords=AX05_06\">Tag 6<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/Transalp\/Tour2005\/tag6.jpg\">H\u00f6hendiagramm<\/a><\/p>\n<p>Kompass Karte <a title=\"Lagorai\" href=\"http:\/\/astore.amazon.de\/transalphomep-21\/detail\/3854918143\/302-2598083-7935217\">Nr. 79<\/a> f\u00fcr Tag 6<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich wache auf, gehe ins Bad und schaue in den Spiegel. Oh Mann siehst Du schlecht aus denke ich mir bei dem Anblick den ich sehe. Die Strapazen der letzten Tage haben mich v\u00f6llig ausgemergelt. Der 6 Tage Bart tut ein \u00dcbriges. 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