{"id":2429,"date":"2013-02-17T06:16:58","date_gmt":"2013-02-17T05:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=2429"},"modified":"2021-05-06T14:37:53","modified_gmt":"2021-05-06T13:37:53","slug":"piz-buin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/piz-buin\/","title":{"rendered":"Piz Buin"},"content":{"rendered":"

Ski-Hochtour auf den Piz Buin 3312 m<\/p>\n

Berge mit gro\u00dfem Namen..davon gibt es sicherlich viele, und einer davon ist der Piz Buin. Im Dreil\u00e4ndereck zischen Engadin, Vorarlberg und Tirol ist dieser imposante Berg, umgeben von Gletschern ein lohnendes Ziel. Vor allem die Besteigung im Winter ist ein doch nicht ganz unerhebliches Unternehmen, welches einiges an Planung und Vorbereitung erfordert.<\/p>\n

Robert, Christian und ich haben daher schon seit einigen Wochen verschiedenen Routen, \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten und Varianten \u00fcberlegt. Ausgestattet mit dem n\u00f6tigen Kartenmaterial, GPS Tracks und kompletter Alpinausr\u00fcstung inkl. Steigeisen, Eispickel und Seil startet unsere Bergtour bereits am Freitag Nachmittag. Doch der Anstieg ist denkbar bequem, erfolgt er doch bis zum Madlener Haus mit der Seilbahn ab Partenen und mit dem Tunnelbus bis hinauf zur Bieler H\u00f6he. Dennoch ein Erlebnis der besonderen Art, bedenkt man das der roh in den Fels geschlagene Tunnel kaum gr\u00f6\u00dfer ist, als der Kleinbus, der in atemberaubender Geschwindigkeit durch diesen rast. Zu unserer \u00dcberraschung f\u00e4hrt der Bus auf der eingeschneiten Silvretta Hochalpenstar\u00dfe bis hinauf zu unserer Unterkunft, so dass uns der eigentlich geplante Aufstieg am sp\u00e4ten Nachmittag angenehmerweise komplett erspart bleibt. Durstig waren wir beim gem\u00fctlichen H\u00fcttenabend dennoch.<\/p>\n

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Samstag morgen kurz nach Acht: Es hat die ganze Nacht geschneit, knappe 15 cm sind wohl dazugekommen. Allerfeinster Pulver versteht sich. Also ist Spurarbeit angesagt. Leider sind die Sichtverh\u00e4ltnisse mehr als bescheiden, teilweise herrscht v\u00f6lliger white out. Wir steigen auf durchs Bieltal in Richtung Rauher Kopf. Das Tal steigt zun\u00e4chst kaum merklich, daf\u00fcr muss um so mehr Strecke gemacht werden. Irgendwann entdecken wir ein St\u00fcck hinter uns eine zweite Tourengruppe. Nach einer taktischen Pause ziehen diese an uns vorbei und \u00fcbernehmen fortan die Spurarbeit im steilen Gel\u00e4nde. An der Rauhkopfscharte angekommen, blicken wir in den Abgrund in Richtung Jamtalgletscher. Die Option hier durch die Scharte abzufahren verwerfen wir sofort und ziehen die sichere Abfahrt in Richtung Wiesbadener H\u00fctte vor. Nach einigen sch\u00f6nen Powderh\u00e4ngen und ein paar Fotostopps m\u00fcssen wir wieder auffellen und ein St\u00fcck nach S\u00fcden queren. Pl\u00f6tzlich bemerkt Robert, dass unser Seil wohl irgendwo verloren gegangen ist. Nun stellt sich die Frage: Umkehren und Suchen oder liegen lassen? Angesichts der fortgeschrittene Stunde und der nun wieder deutlich schlechteren Sicht beschlie\u00dfen wir jedoch weiter abzufahren und dann zum Vermutpass aufzusteigen. Zum Gl\u00fcck begegnen wir im Nebel einer aufsteigenden Gruppe, deren Spur wir fortan als Wegweiser hinab ins Tal nutzen k\u00f6nnen. Oberhalb der Wiesbadener H\u00fctte beginnt dann der einst\u00fcndige Aufstieg zum Pass. Oben angekommen herrscht eisiger Wind. Schnell machen wir uns startklar und fahren durch sch\u00f6ne Tiefschneeh\u00e4nge hinab zur Tuoi H\u00fctte. Die Dreil\u00e4nderspitze mussten wir aufgrund der schlechten Sicht- und Wetterbedingungen heute leider auslassen. Trotzdem haben wir 15 km und 1455 H\u00f6henmeter zur\u00fcck gelegt<\/p>\n