{"id":340,"date":"2009-07-27T18:55:57","date_gmt":"2009-07-27T17:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=340"},"modified":"2009-08-28T19:58:36","modified_gmt":"2009-08-28T18:58:36","slug":"bis-zum-bitteren-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/bis-zum-bitteren-ende\/","title":{"rendered":"Bis zum bitteren Ende"},"content":{"rendered":"<p>So muss ein Tag beginnen. Strahlender Sonnenschein, Berge und vor uns eine lange und technisch anspruchsvolle Trailabfahrt. Und Kaffee. Wo wir beim Stichwort w\u00e4ren. Pulver habe ich eingepackt, zwei Becher auch. Filtert\u00fcten gibt es sogar auf der H\u00fctte. Fehlt nur noch hei\u00dfes Wasser. Das letzte Holz haben wir gestern verfeuert. Also beginne ich vor der H\u00fctte alles was an Holzschnipseln, die vom letzten mal Holz hacken liegen geblieben sind, auf zu sammeln. Dazu ein paar St\u00fccke zusammengekn\u00fclltes Zeitungspapier, sollte gerade so reichen. Es reicht, das Fr\u00fchst\u00fcck ist gerettet. Danach gilt es schnell die Protektoren an zu legen, die Bikes f\u00fcr die Abfahrt klar zu machen und schon kann es los gehen. Zun\u00e4chst in der Morgensonne \u00fcber Ger\u00f6ll und Felsplatten. Der Trail macht Spa\u00df, richtig Spa\u00df. Freunde von verbockten Felspassagen finden hier genau das was sie suchen. Der technische Anspruch ist recht hoch, aber die Schl\u00fcsselstellen sind weder ausgesetzt noch extrem gef\u00e4hrlich.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-362\" title=\"glarnert_07_09_55\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-300x204.jpg\" alt=\"glarnert_07_09_55\" width=\"300\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<p>Wir tauchen ein in einen engen Talkessel, die Sonne steht heute fr\u00fch um halb acht leider noch sehr flach am Horizont, so dass wir den weiteren Trail im Schatten absolvieren m\u00fcssen. Einige Schneefelder von letzten Winter versperren noch den Weg. Dank der tiefen Temperaturen von letzter Nacht sind diese aber noch hart und die Schneepassagen k\u00f6nnen in der Falllinie auf dem Bike sitzend absolviert werden. <strong><a href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-363\" title=\"glarnert_07_09_56\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-300x202.jpg\" alt=\"glarnert_07_09_56\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong>Vor der Ober Stafel Alm wird der Weg noch mal anspruchsvoll. Tiefe Erosionsrinnen und ung\u00fcnstig verteilte Felsbrocken erschweren das Vorankommen. Dennoch gelingt es uns auch diese Passage fast fehlerfrei zu meistern, von einem kleinen Abflug meinerseits mal abgesehen. Nach der Alm folgt ein kurzer Gegenanstieg und schon geht es weiter auf dem Trail. Dieser f\u00fchrt bis Unter Stafel. Hier k\u00f6nnte man auf der Stra\u00dfe weiter fahren, was wir nat\u00fcrlich ganz und gar nicht vorhaben. Da kommt uns der direkt hier abzweigende Wanderweg in Richtung Elm gerade recht. Zun\u00e4chst muss eine sumpfige Kuhweide \u00fcberwunden werden, aber schon bald f\u00fchrt wieder ein sch\u00f6ner Trail abw\u00e4rts. Wir wechseln zwischen kleinen Nebenstra\u00dfen, Schotterwegen und einigen Trails ab und unterbrechen diese gem\u00fctliche Fahrt in Elm. Dort frischen wir im Supermarkt unsere inzwischen v\u00f6llig aufgezehrten Vorr\u00e4te auf. Weiter geht es am Bach entlang bis nach Matt. Hier beginnt der Aufstieg zum Risetenpass. Dabei geht\u00b4s sogleich heftig zur Sache. Kleine Kettenblatt, gr\u00f6\u00dftes Ritzel und Pressen. Oh je, wir sp\u00fcren den gestrigen Tag noch in den Gliedern. Und vor allem am wunden Sitzfleisch. Dann f\u00e4ngt auch noch die Kette an quietschend nach \u00d6l zu schreien. Zum Gl\u00fcck f\u00fchrt der Weg schattig an einem sch\u00f6nen Bach entlang, der in unz\u00e4hligen Kaskaden nach unten st\u00fcrzt. Ich warte ein paar Augenblicke auf Michael, er hat ein Fl\u00e4schchen \u00d6l dabei, f\u00fcr meine Kette. Dann geht es weiter. Dann l\u00e4sst diese m\u00f6rderische Steigung endlich nach. Den ersten Abzweig in Richtung Pass lassen wir rechts liegen, der Schotterweg au\u00dfen herum ist flacher und fahrbar. Wir erreichen ein wundersch\u00f6nes Hochtal mit idyllischen Almen, welches wir bald darauf rechter Hand auf einem Schottweg nach oben verlassen. An einem Brunnen ist erst einmal ein Zwischenstopp f\u00e4llig. Danach geht es nochmals heftigst zur Sache. Die Schotterpiste wird abermals brutal steil. Der Steigungsmesser am Tacho zeigt bis zu 29%, Schattenspendende B\u00e4ume gibt es hier oben auch schon l\u00e4ngst nicht mehr. Dann der Abzweig zum Risetenpass. Kam sichtbar, entlang einer Kuhweide. Dann wieder ein Pfad. Es geht weiter. Falsch, der Track auf dem GPS Ger\u00e4t weist nach oben. Ein Blick auf die Wanderkarte bringt Gewissheit, es geht nach oben, 300 H\u00f6henmeter steil die Wiese hinauf. Aber wo war der Abzweig? Wo eine Markierung? Und \u00fcberhaupt, wo ist der Weg? Da hilft alles Jammern und Suchen nichts, wir m\u00fcssen da hoch, also in der Falllinie die Wiese hoch. Ich suche den Pfad, der auf dem Navi eingezeichnet ist, laufe dar\u00fcber hinweg, blicke zur\u00fcck und sehe tats\u00e4chlich auf einem Stein eine verwitterte Markierung. Ah, der Weg. Kaum noch sichtbar, fast vollst\u00e4ndig zugewachsen aber tats\u00e4chlich vorhanden. Steil geht es in vielen Serpentinen weiter nach oben. Immer wieder ist der Pfad erst auf den zweiten Blick sichtbar, dann wieder zeigen Holzstufen und Markierungen an, dass wir richtig sind. Und \u00fcber uns ist deutlich die Kerbe des Ristenpasses am Horizont zu erkennen. Bei schlechtem Wetter oder gar Nebel m\u00f6chte ich hier oben jedoch nicht umherirren m\u00fcssen. Dann ist es vollbracht, wir sind oben. Jetzt wird die Brotzeit ausgepackt. Echtes B\u00fcndner S\u00e4lzis, Bergk\u00e4se von einer Alm bei Elm und lockeres Roggenbrot.<br \/>\nDie Abfahrt beginnt vielversprechend: ein sch\u00f6ner Trail zieht sich am Hang entlang. Leider ist an der ersten Alm der Spa\u00df schon vorbei. Wir suchen noch auf den Almwiesen nach einem auf der Karte verzeichneten Wanderweg, der aber anscheinend kaum noch begangen wird und daher fast vollst\u00e4ndig von der Natur zur\u00fcck erobert wurde. Wir geben auf und queren r\u00fcber zum Schotterweg, der von der soeben passierten Alm  hinab ins Tal f\u00fchrt. Nach der \u00dcberwindung von Sage und Schreibe 9 Viehgattern geht es auf einer kleinen Stra\u00dfe talw\u00e4rts. Diese ist stellenweise spektakul\u00e4r in die senkrechte Felswand gebaut wurden und f\u00fchrt auch durch einige kleine Tunnels nach unten. Die Karte zeigt in einer Serpentine noch einen abzweigenden Wanderweg, diesen probieren wir nat\u00fcrlich aus. Nach einigen engen Spitzkehren erreichen wir ein Kraftwerk. Auch von dessen Zufahrtsstra\u00dfe zweigt ein Trail ab. Besser gesagt ein paar Markierungen weisen \u00fcber eine Kuhweide. W\u00e4ren die Markierungen nicht vorhanden, w\u00fcrde keiner glauben, dass es sich hierbei um einen Weg handeln w\u00fcrde. Auch diese Episode unserer Reise endet irgendwann auf einer kleinen Stra\u00dfe. Noch einmal probieren wir danach einen Trail am Bach entlang, was zur Folge hat, dass ich mir noch einen Platten am Hinterrad einfange. Dann reicht es. In Weisstannen g\u00f6nnen wir uns noch einmal eine  Kaffee und ein gro\u00dfes Glas Cola. Bei der Gelegenheit schaue ich noch mal in die Wanderkarten und entdecke noch eine Variante, die es uns erm\u00f6glicht die H\u00f6he zu halten und weiter oben in die Auffahrt zur Pixolh\u00fctte ein zu steigen. Dies erspart uns doch tats\u00e4chlich fast 350 zus\u00e4tzliche H\u00f6henmeter.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Jetzt gilt es keine Zeit mehr zu verlieren. Das Die Stra\u00dfe ab hier kaum noch Gef\u00e4lle hat, macht auch die Weiterfahrt auf dem zum Teil parallel verlaufenden Wanderweg keinen Sinn mehr. Wir passieren einige ansehnliche Wasserf\u00e4lle und erreichen schlie\u00dflich den Abzweig. Gleich geht es wieder steil und sonnig zur Sache. Zum Gl\u00fcck beginnt aber bald der Schatten spendende Wald und die Steigung wird angenehmer zu fahren. Ab und zu geben die dichten B\u00e4ume einen Blick ins Rheintal frei. Unter uns liegt Sarganz, wir sehen hin\u00fcber nach Lichtenstein, ins Montafon und ganz im Norden ist der Bodensee zu erkennen. Nach ca. 300 H\u00f6henmetern Auffahrt und ein paar Metern Downhill auf der Schotterpiste erreichen wir die Zufahrt zur Pixolh\u00fctte. Bis zur Mittelstation der Seilbahn handelt es sich hierbei um eine steile und asphaltierte Stra\u00dfe. Die Seilbahn wird gerade saniert, also kommen uns einige Betonmischer entgegen. Die Jungs machen Feierabend nach einem hei\u00dfen und schwei\u00dftreibenden Tag. Wir haben noch einiges vor uns. Es ist so hei\u00df, dass der Teer der serpentinenreichen Stra\u00dfe an einigen Stellen geschmolzen ist. Super, 20% Steigung, zwei ausgepowerte Biker und dann bleiben auch noch die Reifen kleben, das hat uns gerade noch gefehlt! Die Aussicht wird mit jedem Meter besser, daf\u00fcr ist f\u00fcr uns mit Fahren ab der Mittelstation endg\u00fcltig Schluss. In den Skigebiet, in dem wir uns gerade befinden ist es wie in allen Skigebieten, die ich mit den Bike bisher durchquert habe: Die Schotterwege sind abartig steil und zum Biken v\u00f6llig ungeeignet. Nur absolute Kletterspezialisten werden hier im Sattel bleiben. Das sind wir heute nicht mehr, daf\u00fcr durchgeschwitzt, ausgepowert und wund gesessen. Zudem belasten uns schwere Bikes und der Rucksack dr\u00fcckt. Wenigstens ziehen jetzt ein paar Wolken auf und die unbarmherzige Hitze reduziert sich um ein paar Grad. Wir schieben, st\u00e4ndig klebt der Blick am H\u00f6henmesser. Die Pixolh\u00fctte ist noch \u00fcber 700 H\u00f6henmeter \u00fcber uns. Jetzt hei\u00dft es Durchbei\u00dfen. Wir bei\u00dfen, obwohl wir eigentlich nicht mehr k\u00f6nnen. Sp\u00e4testens jetzt wird uns klar, dass man diese Tour eigentlich in zwei Tagen nicht schaffen kann. Jetzt m\u00fcssen wir halt. Also weiter. Wenigstens ist der Schotterweg bis ganz nach oben ausgebaut und einige kurze Abschnitte k\u00f6nnen wir sogar fahren. Nach einer nicht enden wollenden Qual erreichen wir schlie\u00dflich doch noch die Pixolh\u00fctte. Diese hat nat\u00fcrlich geschlossen. Also nichts mit Cola. Ist vielleicht auch besser so. Die paar Schatten spendenden Wolken haben sich inzwischen in eine ansehnliche schwarze Masse verwandelt, die Kaltfront r\u00fcckt an, unser Zeitlimit. Also nichts wie los, die Abfahrt wartet. Zun\u00e4chst suchen wir noch kurz den Start am See, dann geht es technisch und anspruchsvoll auf einem schmalen Trail abw\u00e4rts. Eigentlich sind wir zu fertig, um hier noch richtig Spa\u00df zu haben. Zudem kostet uns der Trail viel Zeit. Daher sind wir gar nicht ungl\u00fccklich, dass der Weg zusehends breiter wird und somit schneller zu fahren ist. An einer Alm kreuzen wir einen Schotterweg. Ausgeschlossen, dass wir hier abbiegen, weiter geht es auf dem Trail in endlosen Serpentinen talw\u00e4rts. Es handelt sich hierbei um einen alten Weideweg, der zwar fast 2 Meter breit ist, uns aber dennoch viel Spa\u00df bereitet. Er f\u00fchrt uns hinab in einen gigantischen Talkessel, in den sich von allen Seiten imposante Wasserf\u00e4lle hinein st\u00fcrzen. Auch wir st\u00fcrzen hinab in diesen Kessel, dessen einzigster Ausgang eine schmale und tief eingeschnitten Klamm ist. Hoch \u00fcber dem sprudelnden und glucksenden Wasser ist ein Schotterweg abenteuerlich und ausgesetzt in die Klamm hinein gebaut worden. Diesen rauschen wir in hohem Tempo talw\u00e4rts und erreichen schlie\u00dflich die Stra\u00dfe. Am Stausee nehmen wir den Bikeweg und m\u00fcssen noch knapp 8 km auf der Stra\u00dfe bis zur\u00fcck zu unserm Auto zur\u00fcck legen. Die Wolken werden immer dunkler, wir sind ersch\u00f6pft und ausgepowert. Die letzten Meter werden zu Qual. Schlie\u00dflich erreichen wir endlich unser Ziel. W\u00e4hrend wir uns umziehen und die Bikes verladen beginnt es zu regnen. Das nennt man perfektes Timing!<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;;\"><strong>Fazit:<\/strong> Einzigartige und landschaftlich \u00fcberw\u00e4ltigende Traumtour, f\u00fcr die man sich mindestens 3 Tage Zeit nehmen sollte. Die Abfahrt vom Pranixerpass geh\u00f6rt zu einer der sch\u00f6nsten in den ganzen Alpen. Daf\u00fcr entt\u00e4uscht der Risetenpass mit seinem geringen Trailanteil etwas. Die Abfahten von der Ringelspitzh\u00fctte und von der Pixolh\u00fctte sind sch\u00f6n und lohnend. Die imposante Rheinschlucht ist es auf jeden Fall wert befahren zu werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;;\">Bericht von <a title=\"Tag 1\" href=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=338\">Tag 1<\/a> der Tour<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><strong>Route:<\/strong><\/p>\n<p>Pranixer Pass-Elm-Risetenpass-Weistannen-Pixolh\u00fctte-Valens-V\u00e4ttis<\/p>\n<p><strong>Tourdaten:<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>13,5 h unterwegs, 10 h Fahrzeit<br \/>\n2998 H\u00f6henmeter, 75 km<\/p>\n<p><strong>GPS Tracks<\/strong>:<\/p>\n<p>ansehen und downloaden<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/engine.trackspace.de\/open.php?track_id=12206\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/engine.trackspace.de\/images\/trackspace_link.gif\" border=\"0\" alt=\"\" width=\"54\" height=\"40\" \/><\/a><br \/>\n<strong>BIldergallerie:<\/strong><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-340 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_55-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_56-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_57.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_57-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_57-150x150.jpg 150w, 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_59.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_59-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_59-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_59-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_59-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_60.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_60-150x150.jpg\" 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href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_63.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_63-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_63-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_63-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_63-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_64.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/glarnert_07_09_64-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" 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