{"id":3746,"date":"2016-11-19T19:34:37","date_gmt":"2016-11-19T18:34:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=3746"},"modified":"2021-05-05T11:38:27","modified_gmt":"2021-05-05T10:38:27","slug":"maxalami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/maxalami\/","title":{"rendered":"Maxalami"},"content":{"rendered":"<p>Tubelessreifen mit Dichtmilch haben sich ja bereits seit vielen Jahren beim Mountainbiken durchgesetzt.<\/p>\n<p>Die Vorteile liegen auf der Hand:<\/p>\n<ul>\n<li>geringes Gewicht<\/li>\n<li>geringerer Rollwiderstand<\/li>\n<li>hohe Pannensicherheit<\/li>\n<li>bessere Traktion<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hat man sich beim Mountainbiken allerdings mal einen etwas gr\u00f6\u00dferen Cut im Reifen eingefangen, ist die Dichtmilch im Reifen oftmals machtlos. Zischend entweicht die Luft aus dem Reifen und man ich doch gezwungen, einen Schlauch einzubauen.<\/p>\n<p>Gut beraten ist nun derjenige, der ein passendes Reparaturset im Rucksack hat. MaXalami erspart n\u00e4mlich den l\u00e4stigen Ausbau des Reifens und das Einziehen eines Schlauches in den mit Latexmich gef\u00fcllten Reifen.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3746 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa.jpg'><img width=\"300\" height=\"213\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa-300x213.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa-300x213.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa-600x427.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa-768x546.jpg 768w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa-370x263.jpg 370w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/maxa.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" 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Nach dem Nachpumpen kann man bereits nach wenigen Minuten die Tour fortsetzen.<\/p>\n<p>Ich konnte MaXalami heute bereits testen und einen defekten Reifen damit reparieren. Nach dem Einf\u00fchren der Dichtwurst habe ich die \u00fcberstehenden Enden mit einem Seitenschneider abgeschnitten. Noch etwas frische Latexmilch durch das Ventil einf\u00fcllen, Reifen aufpumpen und gut. Der ca 5 mm lange Cut im Reifen wurde abgedichtet. Unterwegs ist eine CO2 Patrone hilfreich, da damit schnell ein gro\u00dfes Luftvolumen in den Reifen eingelassen werden kann.<\/p>\n<p>Zu Hause in der Werkstatt schw\u00f6re ich dagegen auf meine Kombination aus Camping Doppelhubpumpe (gro\u00dfes Volumen, geringer Druck) ohne eingeschraubten Ventileinsatz und SKS Standkompressor (wenig Volumen, viel Druck) mit eingeschraubtem Ventileinsatz.<\/p>\n<p>Alternativ kann man nat\u00fcrlich einen Kompressor, eine spezielle Pumpe mit Druckspeicher oder eine externe Speicherl\u00f6sung verwenden.<\/p>\n<p><strong>Zubeh\u00f6r:<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3748\" src=\"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt-300x218.jpg\" alt=\"maxalami-k-13_ppt\" width=\"300\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt-300x218.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt-600x436.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt-768x558.jpg 768w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt-370x269.jpg 370w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/MaXalami-K-13_ppt.jpg 855w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Zudem bietet MaXalami ein Mulitool an, mit dem man neben den \u00fcblichen Werkzeugen auch die MAXALAMI W\u00fcrste in den Reifen einf\u00e4deln kann. Von dem Multitool sind zwei Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Das K-13 bietet die wesentlichen Basiswerkzeuge:<\/p>\n<ul>\n<li>Einf\u00fchrhilfe f\u00fcr MaXalami Tubeless Flicken<\/li>\n<li>&nbsp;Reifenheber<\/li>\n<li>Innensechskant 2,3,4,5,6<\/li>\n<li>Innensechskant 8 als Bit<\/li>\n<li>Torx T25<\/li>\n<li>Speichenschl\u00fcssel 2x<\/li>\n<li>Flaschen\u00f6ffner<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das K-22 verf\u00fcgt \u00fcber alle denkbaren Features wie u Beisiel einem integrierten Kettennieter.<\/p>\n<ul>\n<li>Einf\u00fchrhilfe f\u00fcr MaXalami-Tubeless-Flicken<\/li>\n<li>Reifenhebern<\/li>\n<li>Innensechskant 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8<\/li>\n<li>Torx T25, T30<\/li>\n<li>Schraubendreher + -nn<\/li>\n<li>4x Speichenschl\u00fcssel (3,45; 3,23; Mavic M7 &amp; M9)<\/li>\n<li>Kettennieter<\/li>\n<li>Maulschl\u00fcssel 8,9,10<\/li>\n<li>Flaschen\u00f6ffner<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alle Werkzeuge sind aus Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt und korrosionsbest\u00e4ndig. Lieferumfang:<\/p>\n<ul>\n<li>1x MaXalami-K-22-Multifunktionswerkzeug<\/li>\n<li>1x Neoprene-Tasche<\/li>\n<li>2x MaXalami-Tubeless-Flicken, L\u00e4nge 50 mm<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Link:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.maxalami.de\/de_DE\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MAXALAMI Webseite<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/maxalami\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MAXALAMI auf Facebook<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tubelessreifen mit Dichtmilch haben sich ja bereits seit vielen Jahren beim Mountainbiken durchgesetzt. Die Vorteile liegen auf der Hand: geringes Gewicht geringerer Rollwiderstand hohe Pannensicherheit bessere Traktion Hat man sich beim Mountainbiken allerdings mal einen etwas gr\u00f6\u00dferen Cut im Reifen eingefangen, ist die Dichtmilch im Reifen oftmals machtlos. 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