{"id":425,"date":"2009-09-07T18:08:11","date_gmt":"2009-09-07T17:08:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=425"},"modified":"2017-09-16T18:40:00","modified_gmt":"2017-09-16T17:40:00","slug":"transtirol-tag-4-alte-bergwerke-und-schone-trails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/transtirol-tag-4-alte-bergwerke-und-schone-trails\/","title":{"rendered":"Transtirol Tag 4 alte Bergwerke und sch\u00f6ne Trails"},"content":{"rendered":"

In einem Mountainbike-Magazin wurde k\u00fcrzlich die Behauptung aufgestellt, dass das Biken die sch\u00f6nste Sportart \u00fcberhaupt sei. Gut, genau dies f\u00fcr seinen Sport zu proklamieren liegt ja nahe, aber genau dieses Gef\u00fchl haben wir heute auch. Sonnenschein, blauer Himmel, die Einsamkeit und Stille der Berge. Eine gigantische Fernsicht, die historischen Pfade, die wir heute begehen und nat\u00fcrlich das Gef\u00fchl, das sich einstellt, wenn man einen perfekt erscheinenden Trail bef\u00e4hrt. Was kann es Sch\u00f6neres geben?<\/p>\n

\"transtirol_09_04_11\"
\nAber vor dem Lohn steht erst einmal die M\u00fche, und m\u00fchsam ist es heute gleich von Beginn an. Kurz nachdem wir den unteren Teil des Schaubergwerkes am hinteren Ende des Ridnauntals passiert haben f\u00fchrt eine kleine Teerstra\u00dfe sehr steil in Richtung Moarerbergalm (ehemals Poschalm). Doch nachdem dieses erste Hindernis \u00fcberwunden ist, l\u00e4sst diese extreme Steigung etwas nach und es geht fortan etwas einfacher auf einem Schotterweg weiter. Beim Erreichen der Alm ist aber Schluss mit dem gem\u00fctlichen Teil des Tages, ab jetzt muss das Bike wieder einmal getragen werden. Die n\u00e4chsten 700 H\u00f6henmeter haben es in sich, daf\u00fcr stehen wir oben an der Schneebergscharte auf dem h\u00f6chsten Pass der gesamten Tour. Ein kleines Kuriosum gibt es zu diesem bei vielen Alpencrossern beliebten Pass noch zu erz\u00e4hlen: Eigentlich befinden wir uns hier auf dem Kaindljoch. Doch diesen Namen kennt fast keiner, obwohl der Pass auf allen Karten genau so eingezeichnet ist. Egal, jetzt hei\u00dft es erst einmal abfahren.<\/p>\n

\"transtirol_09_04_18\"<\/p>\n

Nach einigen wenigen, technisch \u00e4u\u00dfert anspruchsvollen Schl\u00fcsselstellen k\u00f6nnen wir mit hohem Tempo bis zum Schneeberghaus den Berg hinabrauschen. So, jetzt haben wir uns eine St\u00e4rkung verdient. W\u00e4hrend alle von uns einen leckeren Apfelstrudel bestellen, f\u00fchlt sich G\u00fcnter inspiriert eine kr\u00e4ftigende Kn\u00f6delsuppe zu verk\u00f6stigen. Nach dem Essen werden noch schnell die Trinkflaschen gef\u00fcllt. Kurz nach der H\u00fctte weist ein Schild <\/a>die Biker nach rechts ins Tal. Das ist unser Zeichen, um genau dies nicht zu tun. Schlie\u00dflich wissen wir, dass es parallel zu dem breiten Weg linkerhand noch einen technisch anspruchsvollen Trail zu befahren gibt. Hier wartet auf uns ein wahres Kunstwerk an Stufen, Treppen und Spitzkehren.<\/p>\n

\"transtirol_09_04_29\"<\/p>\n

Dieser Streckenabschnitt hat es aber wirklich in sich. Fahrtechnisch weniger versierte Biker werden diesen Weg verfluchen und einige der steilen und zum Teil ausgesetzten Treppenpassagen schieben m\u00fcssen.
\n
\nWir hingegen genie\u00dfen die Herausforderung und probieren an den Schl\u00fcsselstellen mehrfach sauber durchzufahren, wenn uns dies nicht auf Anhieb fehlerfrei gelingt. Daneben machen wir noch einige spektakul\u00e4re Fotos und zeichnen ein paar Videoclips auf.<\/p>\n

\"transtirol_09_04_32\"<\/p>\n

Schlie\u00dflich erreichen wir nach diesem wirklich spannenden Abschnitt der Abfahrt zwei komisch gef\u00e4rbte Seen. Vermutlich hat das Wasser aus der umliegenden Schutthalden Metalle und Mineralien heraus gel\u00f6st, welche diese Farbspiele erzeugen. Hier besteht die M\u00f6glichkeit wieder auf den breiten Trail hinab ins Tal abzubiegen. Wir beschlie\u00dfen jedoch weiterhin den schmalen Bergbaupfad zu befahren. Schnell erweist sich diese Wahl als gut, sind doch weiterhin viele sch\u00f6ne und enge Serpentinen zu meistern.<\/p>\n

An einer H\u00fctte g\u00f6nnen wir uns eine kurze Verschnaufpause. Hier f\u00fchrt der Weg rechts weiter und trifft dann bald auf einen breiten Schotterweg. Aber auch hier gibt es zahlreiche Abzweige, so dass wir bis hinab zur Timmelsjochstra\u00dfe ausschlie\u00dflich auf Trails abfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Direkt gegen\u00fcber auf der andern Stra\u00dfenseite weist ein Schild nach Rabenstein. Zudem ist der Weg deutlich als anspruchsvolle MTB-Abfahrt <\/a>gekennzeichnet, schlie\u00dflich ist das Befahren mit Hollandr\u00e4dern mit Kettenkasten untersagt. Da ist die Entscheidung schnell getroffen, zumal f\u00fcr keinen von uns die Abfahrt auf der Teerstra\u00dfe in Frage kommt. Kurz entschlossen, Volltreffer. Ein wundersch\u00f6ner alter Almweg f\u00fchrt in engen Spitzkehren hinab in eine tiefe Schlucht. Zu unserem Gl\u00fcck wurde der Weg offensichtlich erst vor wenigen Tagen von der wuchernden Botanik befreit. Sonst h\u00e4tten wir hier sicher keinen Spa\u00df.<\/p>\n

Unten angekommen \u00fcberqueren wir eine kleine rostige Stahlbr\u00fccke. Wir stehen ganz unten in der Schlucht. Dr\u00fcben f\u00fchrt ein steiler Pfad durch die Felsen hinauf nach Rabenstein. Wir m\u00fcssen die Bikes tragen. Dann stehen wir auf einer Wiese. Die H\u00e4user von Rabenstein stehen fast 200 H\u00f6henmeter \u00fcber uns…fast so hoch wie die Timmelsjochstra\u00dfe auf der anderen Seite der Schlucht. OK, damit haben wir nicht gerechnet. Bei schw\u00fcler Hitze schieben wir die Bikes die abartig steile Wiese nach oben.<\/p>\n

In Rabenstein angekommen treffen wir auf den europ\u00e4ischen Fernwanderweg E5. Dieser verl\u00e4uft hier auf einer kleinen Stra\u00dfe wieder hianb in die Schlucht. Also befinden wir uns nur wenige Minuten sp\u00e4ter wieder ganz unten auf einer Br\u00fccke. Einen Kilometer flu\u00dfabw\u00e4rts, die kleine Stahlbr\u00fccke die wir vor kurzem passiert haben ist sogar noch hinten in der Schlucht zu sehen. Nach dieser kurzen Episode fahren wir auf dem unspektakul\u00e4ren E5 auf Schotter bis hinab nach Moos.<\/p>\n

Nach einen kurzen Einkauf beginnt die Auffahrt nach Pfelders. Nochmals sind knapp 500 H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden. Auf der von uns aus gesehen rechten Talseite f\u00fchrt eine kleine wenig befahrene Nebenstra\u00dfe nach oben, w\u00e4hren linkerhand auf der Hauptstra\u00dfe m\u00e4chtig Verkehr herrscht. Die Bauern der umliegenden Geh\u00f6fte sind gerade dabei, das letzte Heu des Jahres 2009 zu m\u00e4hen. Zwischendurch g\u00f6nnen wir uns noch eine kurze Rast und st\u00e4rken uns mit den in Moos gekauften Lebensmitteln. Bald darauf erreichen wir Pfelders. In der kleinen Pension Wiesental finden wir schnell eine Unterkunft und im nahe liegenden Gasthof g\u00f6nnen wir uns ein reichhaltiges Abendessen mit leckerem Rindergulasch und Kn\u00f6del. Gem\u00fctlich lassen wir diesen ereignisreichen Tag ausklingen.<\/p>\n

weiter zu Tag 5
\n<\/a><\/p>\n

Fotos:<\/strong><\/p>\n

von Tag 4
\n<\/a><\/p>\n

Strecke:<\/strong><\/p>\n

Ridnaun
\nSchneeberg Scharte
\nSchneeberg H\u00fctte
\nMoos
\nPfelders<\/p>\n

Unterkunft:<\/strong><\/p>\n

Fr\u00fchst\u00fcckspension – Ferienwohnungen Wiesental
\nPfelders 28
\nI-39013 Moos in Passeier<\/p>\n

Telefon 0039 0473 646712
\nFax 0039 0473 646712<\/p>\n

info@pension-wiesental.it
\nwww.pension-wiesental.it<\/p>\n

Statistik:<\/strong><\/p>\n

Unterwegs: 9,5 h
\nFahrzeit: 4,5 h
\nH\u00f6henmeter hoch: 2100 m
\nH\u00f6henmeter hoch getragen: 600 m
\nH\u00f6henmeter runter: 1817 m
\nKilometer lt. Tacho: 36 km
\nKilometer ges: 39 km<\/p>\n

Shop:<\/strong><\/p>\n

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