{"id":4406,"date":"2019-09-08T10:32:36","date_gmt":"2019-09-08T09:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=4406"},"modified":"2023-01-15T12:08:22","modified_gmt":"2023-01-15T11:08:22","slug":"3-laenderenduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/3-laenderenduro\/","title":{"rendered":"3 L\u00e4nderenduro"},"content":{"rendered":"

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Hier kommt ein Spotcheck vom 3 L\u00e4nder Enduro<\/span><\/span> am Reschenpass:
\nWir sind mit meinen T\u00f6chtern (11 und 13) eine Woche in Reschen. F\u00fcr 99,- Euro gibt’s das Ticket f\u00fcr 4 Bergbahnen. Kinder unter 14 Jahren sind kostenlos dabei.<\/p>\n

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Die Singletrails sind wirklich Enduro. Bedeutet hier gibt es kaum glatt planiert Murmelbahnen wie z.B. in S\u00f6lden. Viele Trails f\u00fchren am Hang entlang und haben immer wieder Gegenanstiege.<\/p>\n

Wer hier her kommt, sollte also schon etwas Erfahrung und die notwendige Fahrtechnik beherrschen.<\/p>\n

Zwischen den einzelnen Bahnen gibt es immer wieder Transferstrecken, die auch mal bergauf gehen.
\nLandschaftlich ist es sehr sch\u00f6n, tolle Blicke auf den See und die Ortlergruppe.<\/p>\n

Die \"\"<\/a>Singletrails sind gut angelegt und werden auch regelm\u00e4\u00dfig gewartet.<\/p>\n

Leider sind einige davon sehr mitgenommen und sanierungsbed\u00fcrftig (vom Gr\u00fcnen See zum Schwarzen See und der Green Trail).<\/p>\n

Hier fehlt ein Entw\u00e4sserungskonzept und eine eindeutig vorgegebene Linie. Vorbildlich umgesetzt wurde dies an der Bergkastelbahn.<\/p>\n

Die Kinder kommen erstaunlich gut mit den anspruchsvollen Singletrails zurecht und sind auch bereit die Transferstrecken zu bew\u00e4ltigen. Ich hab aber f\u00fcr l\u00e4ngere Anstiege eine Reepschnur zum Abschleppen dabei.<\/p>\n

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Nach einem Regen trocknen die meisten Trails schnell ab und sind auch bei Feuchtigkeit noch gut zu befahren.
\nAm und um den Reschensee und Richtig Nauderes gibt es einen gut ausgebauten Radweg. \u00dcberall an den Strecken gibt es Einkehrm\u00f6glichkeiten. Teils auf Almen und Bauernh\u00f6fen wo es heimische Produkte gibt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Historisch wertvoll und sehenswert sind Bunkeranlagen und Panzersperren zum Beispiel am 3 L\u00e4ndertrail oder auf dem Plamort. Unterhalb von Nauders kann man eine Festungsanlage besichtigen. Hier beginnt auch die Wanderung auf dem Kaisersch\u00fctzensteig.<\/p>\n

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Auch f\u00fcr Tourenbiker gibt es viele M\u00f6glichkeiten. Wir haben zudem den Piz Lad bestiegen. Eine rassige BBS Tour mit langer Tragepassage uns fahrtechnisch anspruchsvoller Abfahrt.<\/p>\n

Zu den Trails<\/p>\n

Haideralm<\/strong>:<\/p>\n

Eine der zwei schwarzen Stecken f\u00fchrt verwurzelt und \u00fcber mehrere Steilpassagen nach St Valentin an S\u00fcdufer des Reschensee. Alternativ dazu gibt es eine blaue Line, die oben zun\u00e4chst einfach im Zickzack \u00fcber die Skipiste f\u00fchrt, dann aber im Wald verschwindet und meist parallel zur schwarzen Abfahrt zur Talstation f\u00fchrt. Der Plattwegtrail f\u00fchrt in Richtung Norden und \u00fcber den Gorftrail zur Talstion der Sch\u00f6nenebenbahn. Alternativ kann man auch \u00fcber den Greintrail zur\u00fcck nach St. Valentin fahren. Alle Trails sind von sehr nat\u00fcrlichen Charakter mit Wurzeln, Felsen und Tretpassagen best\u00fcckt. Definitiv keine Murmelbahnen.<\/p>\n

Sch\u00f6neben<\/strong>:<\/p>\n

\"\"<\/a>Diese  Seilbahn ist der Startpunkt der roten Sch\u00f6nenebenabfahrt. Eine der sch\u00f6nsten Strecken im ganzen Gebiet f\u00fchrt abwechslungsreich und anspruchsvoll zur Talstation. Als Alternative dazu kann man die blaue Spintrailabfahrt w\u00e4hlen. Zwar ist auch dieser Trail nicht wirklich blau und einfach, aber dennoch gut zu fahren. Die eigentliche Herausforderung liegt hier so wie schon am Plattweg nicht in der technischen Schwierigkeit an sich, sondern darin in den zahlreichen Gegenanstiegen und Flachst\u00fccken mit genug Schwung und Tempo durch zu kommen, ohne dass allzu viel Kraft und Energie dort verpufft. Im Anschlu\u00df kommt man auf den Gorftrailder zur\u00fcck zur Talstion der Sch\u00f6nenebenbahn f\u00fchrt. Alternativ kann man auch \u00fcber den Greintrail nach St. Valentin fahren.<\/p>\n

Die dritte Variante ab Sch\u00f6neben ist der lange Transfer \u00fcber die Reschneralm zum Dreil\u00e4ndertrail. Zun\u00e4chst f\u00e4hrt man dazu die rote Abfahrt runter, quert dann die Stra\u00dfem ins Roiental und bew\u00e4ltigt auf einem geschotterten Forstweg den knapp 300 H\u00f6henmeter langen Gegenanstieg zur Reschner Alm. Nachdem man eine alte Festung der ehemaligen Grenzanlagen passiert hat beginnt die Abfahrt zum gr\u00fcnen See. Vorher kann man noch einen Abstecher zum Dreil\u00e4nderstein machen. Nach dem gr\u00fcnen See f\u00fchrt ein echtes Wurzelmonster zum schwarzen See. Bei N\u00e4sse definitiv eine Ansage!<\/p>\n

Hier hat man denn \u00fcber Schotterwege Anschluss zu den Trails am Mutzkopf.<\/p>\n

Mutzkopf<\/strong>:<\/p>\n

Hier erwarten und gleich ein ganzes B\u00fcndel von Abfahrten. Vom schwarzen und schweren Elventrail, der steil und anspruchsvoll in einer Rinne hinab f\u00fchrt bis zu den einfacheren Kreuzmoostrail oder das Riatschwegele einem gebauten Flowtrail f\u00fcr technisch weniger versierte Fahrer. Erg\u00e4nzt wird das Angebot rund um den etwas antiquierten Sessellift noch durch den Green Trail.<\/p>\n

Bergkastelbahn<\/strong>:<\/p>\n

Hier finden wir eine echte Murmelbahn, wie wir sie auch aus anderen Bikegebieten kennen. Trotzdem gut gemacht, sehr abwechslungsreich und niemals langweilig \u00fcber Wellen, Anlieger, Holzbr\u00fccken direkt zur\u00fcck zur Talstation. An der Sieralm kann man zudem in Richtung Plamort abbiegen. Neben der bekannten Panzersperre befindet sich hier auch der beliebte Aussichtspunkt \u00fcber den Reschensee. Zur\u00fcck nach Reschen f\u00fchrt der anspruchsvolle Bukertrail, der unten in den Etschtrail \u00fcbergeht.<\/p>\n

Theoretisch ist es m\u00f6glich, alle Singletrails zu einer gro\u00dfen Tagestour mit zahlreichen Seilbahnfahrten zu verbinden. Den Startpunkt kann man hierf\u00fcr beliebig ausw\u00e4hlen. Zu empfehlen ist diese lange Endurotour allerdings nur konditionsstarken und fahrtechnisch versierten Mountainbikern. Etwas entspannter ist es alles in zwei oder drei Tagen abzufahren und an einigen der sch\u00f6nen Orte auch mal etwas l\u00e4nger zu verweilen. Mit Kindern ist es sinnvoll sich pro Tag auf eine, maximal zwei Bahnen zu konzentrieren und die Abfahrten jeweils mehrmals hintereinander zu machen.<\/p>\n

Kombiniert man die Seilbahnen noch mit aus eigener Kraft bew\u00e4ltigten H\u00f6henmetern kann man die Anzahl der Singletrails noch erheblich erweitern und in der Region sch\u00f6ne Touren fahren.<\/p>\n

Von Fahrverboten sind nur wenige parallel zu den Bikestrecken verlaufende Wanderwege, die exklusiv den Fu\u00dfg\u00e4ngern vorbehalten sind. Dies ist zu verkraften, zumal auf den ausgewiesenen Mountainbikestrecken auch nicht gelaufen werden darf.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/span>Ausblick<\/strong>: Die Region um den Reschensee bietet jede Menge Potential. Die H\u00e4nge rund um die Seilbahnen erlauben durchaus noch einige Erweiterungen und Erg\u00e4nzungen. Einige Trails sind wie bereits angesprochen dringend sanierungsbed\u00fcrftig.<\/p>\n

Fazit<\/strong>: eine sch\u00f6ne und abwechslungsreiche Mountainbikedestination. Man f\u00fchlt sich spontan wohl und herzlich willkommen. Die Infrastruktur ist vorbildlich und das Angebot wird dem Anspruch Enduro wirklich gerecht.<\/p>\n

Wir sind in der modernen Residece Lex<\/a> in Reschen abgestiegen. Hier gibt es sehr komfortable Apartments mit gehobener Ausstattung.<\/span><\/p>\n

Karte mit unseren Touren in der Region des des 3L\u00e4nder Enduro:<\/strong><\/p>\n