{"id":4666,"date":"2020-11-05T14:08:09","date_gmt":"2020-11-05T13:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=4666"},"modified":"2023-01-13T09:45:22","modified_gmt":"2023-01-13T08:45:22","slug":"moemoea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/moemoea\/","title":{"rendered":"Moemoea"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor einigen Tagen wurde der Moemoea-Trail in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd er\u00f6ffnet. Ich konnte drei der Macher und Initiatoren zu einem Interview  \u00fcberreden.<\/p>\n\n\n\n<p>Kai Zuchotzki (25), Lea Maier (22), Philipp Nuding (25), Rafael Sinesi (20)<br \/>sind Mountainbiker aus Leidenschaft und erz\u00e4hlen uns was \u00fcber die Hintergr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>&#8220;Um weiterhin vor der Haust\u00fcre Biken zu k\u00f6nnen und nicht kilometerweit mit dem Auto fahren zu m\u00fcssen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was verbirgt sich hinter dem Begriff Moemoea und was wollt ihr mit diesem Namen vermitteln?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Name stammt aus dem maorischen (Ureinwohner Neuseelands) und bedeutet Traum. Wir wollten etwas, dass den Leuten in den K\u00f6pfen bleibt und so spannend wie m\u00f6glich klingt. Englische Namen sind mittlerweile gang und gebe, diesem Trend wollten wir entgegen wirken. <\/p>\n\n\n\n<p>Nach gef\u00fchlt einer Ewigkeit und bestimmt 200 WhatsApp Nachrichten mit den Jungs, bin ich (Kai) irgendwann auf die maorische Sprache gekommen. Die Sprache ist mir auf meiner Reise damals durch Neuseeland im Ged\u00e4chtnis geblieben. Viele der meist unaussprechlichen Namen klingen bereits nach Abenteuer, Exotik und Lebensfreude, also genau das, was wir mit dem Trail vermitteln wollen. <\/p>\n\n\n\n<p>Da wir schon immer den Traum eines legalen Trails in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd hatten, war dies dann sehr schnell beschlossen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Endlich fertig ??? MoeMoea Trails Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Sl7zdmSk9-U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie ist es zum Bau des Trails gekommen? Wo seid ihr vorher gefahren und was war das Problem?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir hatten einen illegalen Trail in Mutlangen, Richtung Gm\u00fcnd. Es gab \u00fcber die Jahre (ca. 10 Jahre) nie gro\u00dfe Probleme mit der Strecke. Der Forst wusste um die Strecke bescheid und hatte das Befahren geduldet. Bis zum Jahr 2019. In diesem Jahr hatte der Trail unglaublichen Zulauf gefunden. Der Trail wurde so stark befahren, dass der Forst dies nicht mehr dulden konnte. Somit kam es zu Sperrung und R\u00fcckbau des Trails. In diesem Zuge fand auch die erneute Kontaktaufnahme zur Stadt statt.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie habt ihr die Stadt Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd dazu gebracht, diese Projekt zu unterst\u00fctzen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Anfang des Jahres haben wir eine Onlinepetition gestartet. Wir rechneten mit ca 500-600 Unterschriften. Was dabei rauskam erschreckte uns alle, weit mehr als 2000 Personen hatten Unterschrieben. Somit konnten wir die Stadt schon beinahe zwingen unser Problem anzunehmen. Des weitern haben wir einer super Draht zum lokalen Forst. Dieser unterst\u00fctze uns seit der ersten Sekunden und trieb das Projekt in Windeseile zum Erfolg.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Welche Rolle hat der Naturschutz dabei gespielt? War er dagegen oder hat er das Projekt unterst\u00fctzt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"565\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4670\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea3.jpg 1000w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea3-600x339.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea3-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea3-768x434.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">bei der Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Naturschutz spielte eher eine nebens\u00e4chliche Rolle. Kurz nach dem Beschluss, dass eine legale Strecke kommen w\u00fcrde und sich ein geeignetes Gebiet gefunden hatte, kam es zur Wald Begehung mit Forst, Naturschutz, J\u00e4gern, Sportf\u00f6rderung und Vertretern der Stadt. Die anf\u00e4nglichen Bedenken der Natursch\u00fctzer legten sich schnell. Unser Waldst\u00fcck ist ein angelegter Fichtenwald, dieser ist nicht besonders artenreich und wirtschaftlich nicht von Bedeutung. Auch der Forst hatte hierzu keine Einw\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie ist das Verh\u00e4ltnis zum zust\u00e4ndigen F\u00f6rster und anderen Nachbarn des Trails?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wie schon gesagt, der Draht zum Forst k\u00f6nnte besser nicht sein. Anwohner begr\u00fc\u00dfen das Projekt seit je her. Auch von J\u00e4gern, Natursch\u00fctzern und Waldbesitzern kamen bis jetzt keine Einw\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Nach welchen Kriterien habt ihr die Strecke gestaltet?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Eine erfolgreiche Strecke f\u00fcgt sich nahtlos ins Gel\u00e4nde ein. Das war f\u00fcr uns eine Herausforderung, da das Gel\u00e4nde landschaftlich nicht viel zu bieten hat. So blieb uns nur eins: Schaufeln schwingen, bis zum abwinken. Die Idee war eine Strecke anzulegen die Anf\u00e4nger und ge\u00fcbte Fahrer gleicherma\u00dfen befriedigt. Des weiteren wird sich die Strecke in zwei Teile gliedern lassen. Oben Flowig und unten eher \u201esteil\u201c und technischer.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ist die Strecke f\u00fcr Anf\u00e4nger geeignet?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>JA!<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was bietet die Strecke f\u00fcr fortgeschrittene Fahrer?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir haben einige coole Features die auch die ge\u00fcbten Fahrer motivieren unsere Strecke zu besuchen, z.B Sharkfins und Gaps. Alle Spr\u00fcnge sind klar gegenzeichnet und umfahrbar, sollte man sich als unge\u00fcbter Fahrer doch mal auf einen der gr\u00f6\u00dferen Spr\u00fcnge verirren, k\u00f6nnen diese problemlos abgerollt werden. Dies gilt es dennoch zu vermeiden, da sonst die Absprungkanten \u201erund gerollt\u201c werden. Auch die Gr\u00f6\u00dfe der einzelnen Spr\u00fcnge variiert stark. So kann man sich als Anf\u00e4nger von Sprung zu Sprung ran tasten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"552\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4671\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea5.jpg 1000w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea5-600x331.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea5-300x166.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea5-768x424.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Spr\u00fcnge auf der Stecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Die Strecke musste vom T\u00dcV abgenommen werden. Hattet ihr im Vorfeld Informationen, wie die Strecke gestaltete werden muss, damit sie abgenommen werden kann? Und hat die Abnahme gleich geklappt oder musstet ihr nachbessern?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir hatten im voraus Kontakt mit dem T\u00dcV. Dieser hatte uns allerdings nur unzureichend Infos weitergegeben auf was Wert gelegt wird. So kam es dazu, dass der Trail erst bei der zweiten Abnahme am Mittwoch den 28.10.2020, die Freigabe bekam.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie habt ihr gelernt, wie man die Strecke bauen muss, damit sie gut befahrbar ist und Fahrspa\u00df aufkommt? Ist alles was ihr gebaut habt gut geworden oder musstet ihr einzelne Abschnitte nochmal umbauen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gelernt hab ich (Kai) den Trailbau durch die alte illegale Strecken und private Strecken von Freunden. Des weitern fahre ich sehr viel in Bikeparks. Dort kann man, wenn man mit offenen Augen f\u00e4hrt sehr viel f\u00fcr \u201edaheim\u201c mitnehmen. <\/p>\n\n\n\n<p>Irgendwann entwickelt sich dann eine Art Gesp\u00fcr f\u00fcr das Gel\u00e4nde. Umbauen mussten wir einige Sachen. Auch jetzt, mit Abschluss des ersten Teiles sind wir noch nicht 100% zu frieden. Die einzelnen Sequenzen passen zwar schon ganz gut aufeinander, aber der wirklich perfekte \u00dcbergang von Sequenz zu Sequenz wird sich erst \u00fcber die n\u00e4chsten ein bis zwei Jahre geben. Gerade Kurvenradien haben einen extremen Einfluss auf das Fahrerlebnis. So kann es sein das ein oder zwei Grad eines Kurvenradius, einen ganzen Teil zerst\u00f6ren oder dir das ultimative Trailerlebnis bieten. Und genau diese ein bis zwei Grad gilt es jetzt noch herauszufinden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4672\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea4.jpg 1000w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea4-600x333.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea4-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea4-768x426.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Details<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was f\u00fcr Werkzeug habt ihr benutzt und wo wurde es w\u00e4hrend dem Bau gelagert? Hat die Stadt beim Kauf von Werkzeug unterst\u00fctzt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Genutzt wurden hierbei handels\u00fcbliche, Schubkarren. Schaufeln, Spaten, Eimer und Trailtools (<a href=\"https:\/\/www.doertetools.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">D\u00f6rte<\/a>). Hierbei konnten wir uns voll und ganz auf die Hilfe und Unterst\u00fctzung der Stadt Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd verlassen, welche uns die Werkzeuge sowie einen Container zur Lagerung der Werkzeuge und allen ben\u00f6tigten Baumaterialien zur Verf\u00fcgung stellte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"718\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4673\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea6.jpg 1000w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea6-600x431.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea6-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea6-768x551.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Container f\u00fcr das Werkzeug<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was f\u00fcr Material wurde f\u00fcr den Moemoea Trail verwendet und wie wurde es verbaut?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Erde aus dem Wald wurde nur wenig benutzt. Es wurde lediglich in den Kurven 20-30 cm abgetragen, sodass der Winkel stimmt und das Wasser besser ablaufen kann. Der Forst und Naturschutz hat ausdr\u00fccklich darauf hingewiesen, dass keine L\u00f6cher oder \u00e4hnliches im Wald entstehen sollen. Der Bauhof brachte uns Erde, die f\u00fcr das bestehende \u00d6kosystem des Waldes keine Gefahr darstellt.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie lang ist die Strecke?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Da aktuell lediglich der erste von zwei Abschnitten fertiggestellt ist, betr\u00e4gt die vorl\u00e4ufige L\u00e4nge ca. 300m. Geplant ist mit Fertigstellung des zweiten Teils eine Verdopplung der L\u00e4nge. (ca. 600m)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was kann der Besucher auf der Strecke erwarten?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Besucher k\u00f6nnen eine Vielzahl an Anliegern, kleineren Drops, Rollern eine gro\u00dfe und gut um fahrbare Roadgap erwarten. Au\u00dferdem gibt es mehrere Doubles und ein Steinfeld. Jedes Sprungelement kann abgerollt und umfahren werden.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gibt es eine definierte Abfahrt oder kann man auch mal Varianten fahren?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bisher gibt es einen Haupttrail, welcher sich an manchen Stellen teilt, um eine gr\u00f6\u00dfere Vielfalt an Fahrm\u00f6glichkeiten zu bieten. Jedoch f\u00fchrt dies recht z\u00fcgig wieder auf den Urspr\u00fcnglichen Trail zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Der Trail befindet sich am Ortsrand von Mutlangen. Wie kommt es, dass er dennoch zu Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd geh\u00f6rt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Wald ist Eigentum der Stadt Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd und ebenfalls die Grenze von Mutlangen zu Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd. Es gibt auf Google Maps einen GPS Punkt, allerdings navigiert dieser durch den Wald und nicht \u00fcber Mutlangen. Die einfachste L\u00f6sung ist es sich zu den Sportanlagen Mutlangen navigieren zu lassen<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" tabindex=\"0\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3715.212327636617!2d9.80973098324698!3d48.81907250526359!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x4799a967c9053abb%3A0x2fd1e966972887fa!2sMoeMoea%20Trails!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1604599704261!5m2!1sde!2sde\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" aria-hidden=\"false\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<ul>\n<li>Wo findet man den Moemoea Trail und wo kann man parken, wenn man von au\u00dferhalb kommt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Trail befindet sich direkt bei den Sportanlagen von Mutlangen. An den Tennis- und Fu\u00dfballpl\u00e4tzen sind gen\u00fcgend kostenfreie Parkm\u00f6glichkeiten vorhanden. Von dort kann man den Startpunkt des Trails innerhalb weniger Meter erreichen.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kann man den Moemoea Trail in eine Tour einbinden und was gibt es in der N\u00e4he noch f\u00fcr M\u00f6glichkeiten zum Biken?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es gibt zahlreiche Singletrails die allerdings nicht offiziell und meist nicht bekannt sind. Wir blicken aber gespannt in die Zukunft. <em>\ud83d\ude09<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie seid ihr organisiert?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jeder einzelne hat seinen Teil dazu beigetragen. Wie \u00fcberall kann nicht immer jeder 100% geben. Besprochen und abgestimmt wurde meistens w\u00e4hrend der Bautermine . Der feste Kern war dort immer vertreten. Ein Paar von uns k\u00fcmmerten sich mehr um die organisatorischen Dinge wie z.B. das Erstellen der \u00d6kobilanz oder den Kooperationsvertrag mit dem DAV. Der andere Teil befasste sich intensiver mit der Streckenplanung bzw. dem Bau des Trails.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ist es euch gelungen w\u00e4hrend dem Bau weitere Personen als Helfer zu gewinnen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Auf jeden Fall! Alleine h\u00e4tten wir das niemals geschafft. Wir haben eine gro\u00dfe Jugendgruppe, die auch schon am alten \u201eIllegalen\u201c Trail viel gebaut hat. Au\u00dferdem gewannen wir \u00fcber Instagram immer mehr Leute aus den Nachbarst\u00e4dten und -Gemeinden (z.B. Gaildorf, Aalen, Untergr\u00f6ningen)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wie haben sich die Jugendlichen aus der Umgebung eingebracht?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Insgesamt haben sich alle gut engagiert. \u00dcber den Sommer wurde die Baubeteiligung der Jugendlichen etwas weniger. Nach den Sommerferien wurde es aber umso mehr.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ist der Trail jetzt er\u00f6ffnet?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ja! Der Trail ist vom T\u00dcV abgenommen und darf unter Ber\u00fccksichtigung unseres Bikerkodexes befahren werden.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gibt es \u00d6ffnungszeiten und wann ist die Strecke geschlossen? Und Wo erf\u00e4hrt man, ob zurzeit gefahren werden kann oder ob die Strecke gesperrt ist?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich gelten die \u00d6ffnungszeiten von M\u00e4rz bis Oktober, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang. Von November bis einschlie\u00dflich Februar ist die Strecke gesperrt. Ebenso ist der Trail bei N\u00e4sse nicht zu befahren. Sollten sich gesonderte Sperrungen, z.B. wegen Bauarbeiten, ergeben, so wird dies \u00fcber die Platform Instagram (moemoeatrails) kommuniziert werden.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Was k\u00f6nnt ihr Leute empfehlen, die ein \u00e4hnliches Projekt umsetzen wollen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sprecht mit den Organisatoren bereits bestehender Trails und fragt nach wie es bei ihnen ablief. Holt euch Tipps bei diesen. Fragt bei der DIMB nach dem Leitfaden f\u00fcr Legalisierung von Trails. Sucht euch einen Ansprechpartner, der euer Vorhaben in die Politik bringt, z.B. \u00fcber ein Gemeinderatmitglied. Nehmt die Presse als Unterst\u00fctzer f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeitsarbeit hinzu. Seid offen gegen\u00fcber der Stadt, der Presse, dem Forst, dem Naturschutz, den J\u00e4gern und sonstigen Beteiligten und versucht alle an einen Tisch zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gibt es bei euch einen Ansprechpartner, den man fragen kann, wenn man noch mehr wissen will oder man einfach noch ein paar Tipps braucht?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich gibt es bei uns nicht den \u201eeinen\u201c Ansprechpartner. Es sind einige Personen die an der Legalisierung ma\u00dfgeblich beteiligt waren. Wenn sich Fragen ergeben, k\u00f6nnen diese einfach \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/moemoeatrails\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram moemoeatrails<\/a> gestellt werden. Wir versuchen jedes Anliegen schnellstm\u00f6glich zu bearbeiten.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wer hat euch unterst\u00fctzt und euch mit Informationen versorgt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Prinzipiell war es mit der Beschaffung von Informationen schwer. Wenn man die Organisatoren der umliegenden Trails nach Tipps gefragt hatte, bekam man wenig Auskunft \u00fcber deren Vorgehen. Auf Nachfrage der DIMB bekamen wir einen Leitfaden zur Legalisierung von Trails. Ansonsten haben wir uns von Schritt zu Schritt vorgearbeitet, ohne wirklich zu wissen was noch kommen wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"565\" src=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4675\" srcset=\"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea2.jpg 1000w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea2-600x339.jpg 600w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea2-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/wp-content\/moemoea2-768x434.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Strecke vor dem Bau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>War die DIMB involviert? Wer hat euch hier beraten?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wie schon erw\u00e4hnt haben wir von der DIMB auf Nachfrage einen Leitfaden zur Legalisierung von Trails erhalten. In diesem konnten wir bei Fragen nachschauen und nach Antworten suchen. Bei expliziteren Fragen waren via Mail und WhatsApp die Berater der DIMB Ostw\u00fcrrtemberg stets zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p>Link: DIMB <a href=\"https:\/\/www.dimb.de\/fachberatung\/streckenbau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leitfaden Streckenbau<\/a><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Wollt ihr unabh\u00e4ngig von den Fragen noch was erz\u00e4hlen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir finden es schade, dass es immer noch so schwierig ist solch ein Projekt durchzubringen, obwohl das Mountainbiken ein Sport wie jeder andere ist oder eben sein sollte. G\u00e4be es die M\u00f6glichkeit auf mehreren legalen Strecken zu fahren, so k\u00f6nnte man die illegalen Strecken mehr und mehr hinter sich lassen. Was f\u00fcr alle Parteien ein leichteres w\u00e4re. Deshalb hoffen wir, dass unsere Legalisierung ein Beispiel f\u00fcr hoffentlich viele weitere Trails sein wird. Gerne m\u00f6chten wir unser Wissen und unsere Erfahrungen mit anderen Projekten teilen, um das Mountainbiken in der Gesellschaft zu etablieren.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einigen Tagen wurde der Moemoea-Trail in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd er\u00f6ffnet. Ich konnte drei der Macher und Initiatoren zu einem Interview \u00fcberreden. 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