{"id":4817,"date":"2020-12-20T14:31:53","date_gmt":"2020-12-20T13:31:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=4817"},"modified":"2020-12-20T14:36:43","modified_gmt":"2020-12-20T13:36:43","slug":"lutz-scheffer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/lutz-scheffer\/","title":{"rendered":"Lutz Scheffer"},"content":{"rendered":"\n

F\u00fcr mein Buch 101 Dinge, die ein Mountainbiker wissen muss<\/a> habe ich vor knapp zwei Jahren ein Interview mit Lutz Scheffer gef\u00fchrt. Da der Text dort etwas gek\u00fcrzt werden musste, gibt es hier nochmal das komplette Interview zum Nachlesen:<\/p>\n\n\n\n

Hallo Lutz
Vielen Dank, dass Du bereit bist an eigenem Interview f\u00fcr das Buch \u201e101 Dinge die ein Mountainbiker wissen muss\u201c mitzuarbeiten. Das Buch ist im Herbst 2019 erschienen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Zu Dir: Wie alt bist Du und wie bist Du zum Mountainbiken gekommen und was bedeutet Mountainbiken f\u00fcr Dich pers\u00f6nlich?<\/em>
Hallo, ich bin 52 Jahre alt und fahre seit \u00fcber 40 Jahren Mountainbike.
Damals hie\u00df es nat\u00fcrlich nicht so. Ich bin in Denzlingen bei Freiburg aufgewachsen und dort war der 1241m hohe Kandel mit seinen Wanderwegen mein Hausberg.<\/p>\n\n\n\n

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Lutz Scheffer auf Mountanbiketour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Du arbeitest beruflich als Bikeentwickler. Wie ist es dazu gekommen?<\/em>
Ich habe Industrie Design und Transportation- Design in Pforzheim studiert. Kurz gesagt: ich habe im Laufe des Studiums erkannt das die Automobilindustrie nichts f\u00fcr mich ist. In Verbindung mit der Firma VOTEC habe ich meine Diplomarbeit in Form eines Achsschenkel-gefederten Mountainbikes gemacht. Dort habe ich auch meine ersten Rahmenbau-Lehrjahre verbracht, bis ich mit Freunden die Firma Kraftwerk- sp\u00e4ter Bergwerk- gegr\u00fcndet habe, mit einer eigenen kleinen Rahmenmanufaktur. Parallel dazu war ich 18 Jahre f\u00fcr die Firma Canyon t\u00e4tig. Bis ich zur\u00fcck zu den kleinere Herstellen und der Firma Rotwild gegangen bin. Dort leite ich die Vorausentwicklungsabteilung mit einem Zweigb\u00fcro in Garmisch Partenkirchen.<\/p>\n\n\n\n

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Lutz bei der Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was sind Deine konkreten Aufgaben? Woran arbeitest Du zurZeit? Wer ist Dein aktueller Arbeitgeber?<\/em>
Ich arbeite seit einigen Jahren intensiv an Elektro-Mountainbikes- ein extrem spannendes Thema was mir pers\u00f6nlich den Horizont nochmals erweitert hat was man alles mit dem Mountainbike erleben kann.
Wir bei Rotwild arbeiten zur Zeit an besonders leichten Vollcarbon- E MTBs, mit hochintegrierten Antrieben und eigenen Batteriel\u00f6sungen die die technischen Grenzen des E MTBs weiter ausloten.<\/p>\n\n\n\n

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Am CAD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was reizt Dich besonders an dieser Aufgabe?<\/em>
Technologisch habe ich immer mit den neusten Materialien im Rahmenbau, den E Motoren und den Komponenten zu tun. Mich reizt es das nach soviel Jahren der Entwicklung es immer noch eine st\u00e4ndige Weiterentwicklung in allen Bereichen existiert: bessere Geometrien, neue Federelemente, Bremsen und E-Antriebe . Speziell bei den (sportlichen) E MTBs geht es sehr darum das man einen hohen Wirkungsgrad erreicht, um aus der begrenzten Batteriekapazit\u00e4t m\u00f6glichst viele H\u00f6henmeter heraus zu kitzeln. Schon lange Jahre vor dem eigentlichen Beginn des EMTB- Booms, arbeiten wir mit der Firma BROSE zusammen um immer bessere nat\u00fcrlichere und effiziente Antriebe zu entwickeln und in unsere Bikes zu integrieren. Wir haben bei Rotwild nie einen Unterschied zwischen
E und Non E in unserer Produktpalette gemacht- daf\u00fcr haben wir am Anfang viel Kritik eingesteckt, erleben aber mittlerweile als EMTB Pioniere immer mehr Erfolg in dieser Sparte.
Ich denke das in Zukunft die Grenze zwischen E und nicht E im MTB Sport immer weiter verschmelzen und neue Klassen von Bikes entstehen.<\/p>\n\n\n\n

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Handskizzen von Lutz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kommst Du neben dieser beruflichen T\u00e4tigkeit noch regelm\u00e4\u00dfig zum Mountainbiken? Wo bist Du unterwegs?<\/em>
Ich komme nach wie vor ununterbrochen seit 40 Jahren sehr viel zum Biken- das ist auch der Hauptgrund der mich seit Jahrzehnten in der Bike- Branche gehalten hat. F\u00fcr mich geh\u00f6rt Familie, Freizeit, Sport, Wohnen und Arbeiten ganz klar zusammen: mein pers\u00f6nliches Traumrevier und Lebensort habe ich seit \u00fcber 10 Jahren gefunden: Garmisch- Partenkirchen.<\/p>\n\n\n\n

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Bike und Skitour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was ist f\u00fcr dich Das \u201eDing\u201c, was jeder Mountainbiker wissen sollte?<\/em>
Seit nett und h\u00f6flich zu allen Bergsport und Natursportlern. Entwickelt Verst\u00e4ndnis zueinander, egal ob man nun wandern, bergsteigen , klettert oder biken geht (mit oder ohne E). Mit R\u00fccksicht und Freundlichkeit kann man alle Schwierigkeiten l\u00f6sen. Das grimmige vorbeirrasen ohne abbremsen an erschreckten Wanderern und das vollkommen unn\u00f6tige Hinterradblockieren sind f\u00fcr das teilweise immer noch schlechte Image der Mountainbiker verantwortlich, obwohl es eine so umweltfreundliche und naturvertr\u00e4gliche Sportart ist. Anhalten und ein freundliches Wort wechseln, kann berge versetzten.
Das immer mehr gro\u00dftechnische Anlagen in die Berge und in die Landschaft gebaut werden und gleichzeitig Trails gesperrt und verboten werden ist f\u00fcr mich ein Zeichen einer verkehrten Welt. Wir m\u00fcssen unsere Natur respektieren und sch\u00e4tzen und alle menschlichen Eingriffe auf ein n\u00f6tiges Ma\u00df reduzieren. Das gilt auch z.B f\u00fcr Fernreisen: Hinterfragt euch ob diese \u00fcberproportionale CO2 Emission f\u00fcr ein kurzes Freizeitvergn\u00fcgen wirklich notwendig ist, oder ob man eventuell die vielen unbekannten Trails in der n\u00e4chsten und n\u00e4heren Umgebung besser kennenlernen will.<\/p>\n\n\n\n

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Ideen und Entw\u00fcrfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Willst Du uns evtl. noch etwas sagen?<\/em>
Ich m\u00f6chte f\u00fcr mehr Verst\u00e4ndnis von EMTB und MTB untereinander werben.
Beides sind eine Sportart mit gemeinsamen Wurzeln ohne wirkliche Gegens\u00e4tze.
Ich pers\u00f6nlich finde an klassischen Bikes nach wie vor sehr viel gefallen, sei es bei einer schnellen Hardtail-Runde oder beim Bike- Bergsteigen. Trotzdem m\u00f6chte ich das EMTB nicht mehr missen: die Potenzierung von Trail-Kilometer und die neuen M\u00f6glichkeiten bisher unfahrbare Trails zu nutzen haben mir einen neue Welt er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n

Ich bedanke mich recht herzlich f\u00fcr die Mitarbeit von Lutz. Einige weitere Interessante Interviews k\u00f6nnt Ihr in meinem Buch nachlesen:<\/p>\n\n\n\n

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