{"id":5085,"date":"2021-05-20T14:28:55","date_gmt":"2021-05-20T13:28:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=5085"},"modified":"2022-12-26T13:51:15","modified_gmt":"2022-12-26T12:51:15","slug":"bikenbuddeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/bikenbuddeln\/","title":{"rendered":"Biken&Buddeln"},"content":{"rendered":"\n

Eher zuf\u00e4llig bin ich bei Facebook \u00fcber ein Posting vom Valposchiavo Tourismus gesto\u00dfen. Mountainbiker werden aufgerufen, bei der Pflege der Trails zu helfen und bekommen daf\u00fcr Kost&Logis gestellt. Und nat\u00fcrlich soll auch das Mountainbiken bei der TrailCare-Woche nicht zu kurz kommen: Nachmittags ist jeweils eine Tour angesagt. Selbstverst\u00e4ndlich mit Local Guide und Shuttleservice. Ehrlich gesagt, ich habe nicht gez\u00f6gert, auch nicht dr\u00fcber nachgedacht sondern sofort einen Platz bei der Veranstaltung reserviert.<\/p>\n\n\n\n

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ein Baumstamm blockiert den Weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein paar Tage sp\u00e4ter hatte ich die Zusage und konnte mich um die restlichen Dinge k\u00fcmmern: Urlaubsantrag im B\u00fcro sowie die zus\u00e4tzliche Buchung f\u00fcr meine Partnerin. Und ein paar Wochen sp\u00e4ter starten wir zu unserer Reise \u00fcber die Berge. Durch Rheintal geht\u2019s \u00fcber Thussis, dann nach Savognin \u00fcber den Julierpass nach St. Moritz und schlussendlich \u00fcber den Berninapass an den Lago Poschiavo.<\/p>\n\n\n\n

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ein blockierter Abschnitt wird repariert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir checken im Hotel La Romantica in La Prese ein. Bald darauf versammeln wir uns zur Begr\u00fc\u00dfung. Die Idee, welche Form von Tourismus im Val Poschiavo betrieben werden soll \u00fcberzeugt mich sofort: Man will kein zweites S\u00f6lden und schon gar nicht das n\u00e4chste Bike Kingdom werden. Dagegen m\u00f6chte man erhalten und reparieren was eh schon da ist. Dabei geht es um alte historische Wege in den Bergen und den W\u00e4ldern an den H\u00e4ngen rechts und links des Tals.<\/p>\n\n\n\n

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der Postbus bringt uns zum Einsatzort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Almen oben am Berg erreicht man heutzutage auf gut ausgebauten Forststra\u00dfen, alte Steige und Transportwege werden dagegen nur noch selten genutzt und verfallen langsam. Wertvolles Kulturgut droht hierbei verloren zu gehen. Der alte Handelsweg zum Bernianpass verlief fr\u00fcher auch einmal oben auf der H\u00f6he und stammt noch aus einer Zeit, als der Talgrund noch komplett unzug\u00e4nglich war. Heute verlaufen dort unten eine Stra\u00dfe und die weltbekannte Trasse des Bernina-Express. Ich bin gespannt welche Trailsch\u00e4tze wir in den n\u00e4chsten Tagen aus dem Dornr\u00f6schenschlaf erwecken d\u00fcrfen\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Pause muss sein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim lecken Abendessen kommen wir schnell ins Gespr\u00e4ch mit den anderen Teilnehmern der Trailcare-Woche. Nach anf\u00e4nglichem babylonischen Sprachgewirr einigt man sich tischweise auf eine gemeinsame Sprache. Bei uns ist der kleinste gemeinsame Nenner Englisch, da die Tischnachbarn aus Deutschland und Italien stammen. Am Nebentisch wird Schwyzerd\u00fctsch gesprochen und die Locals unterhalten sich im eigenen Dialekt. Insgesamt sind 5 Nationalit\u00e4ten mit 8 Dialekten vertreten. Es wird also spannend\u2026<\/p>\n\n\n\n

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frisch gechapter Weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen hei\u00dft es fr\u00fch aufstehen. Der Wecker klingelt um 6:00 Uhr, Fr\u00fchst\u00fcck gibt\u2019s ab halb sieben und um kurz nach sieben stehen wir in Arbeitskleidung vor dem Hotel, wo uns ein Kleinbus abholt um uns zum heutigen Einsatzort zu bringen. Das Werkzeug befindet sich bereits oben am Berg. Nach einer Auffahrt auf einer mit zahlreichen engen Serpentinen gebauten Forststra\u00dfe und einem zwanzigmin\u00fctigen Fu\u00dfmarsch erreichen wir kurz nach acht unsere erste Baustelle. Es ist k\u00fchl heute Morgen und der Himmel ist bew\u00f6lkt und f\u00fcr Nachmittags ist dann auch noch regen angesagt.<\/p>\n\n\n\n

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Aus einer geraden Rinne wird ein interessanter Singletrail <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir beginnen mit der Arbeit. Von jeder Alm hier oben am Berg f\u00fchrt ein steiler Hohlweg ins Tal. Fr\u00fcher wurde darauf Heu und Holz transportiert. Mit der Motors\u00e4ge wird professionell ein toter Baum beseitigt, w\u00e4hrend der Rest der Gruppe mit Rechen und Schaufeln Laub, \u00c4ste und Steine beseitigt und Wegesch\u00e4den beseitigt. An einer Stelle rinnt Wasser \u00fcber den Weg und hat diesen in ein riesiges Schlammloch verwandelt. Schnell wird eine Entw\u00e4sserungsrinne gegraben und mit Steinen befestigt. Das Wasser l\u00e4uft jetzt ab und in wenigen Tagen wird der alte Weg an dieser Stelle abgetrocknet sein. <\/p>\n\n\n\n

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hier wird ein ganze Wegabschnitt neu gebaut<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir arbeiten uns langsam nach unten. W\u00e4hrend der Fr\u00fchst\u00fcckspause beginnt es leicht zu regnen. Dann geht es weiter und schlie\u00dflich erreichen wir gegen Mittag das Pfadfinderheim. Dort gl\u00fcht bereits der Grill und ein gro\u00dfer Topf Polenta wartet darauf, von uns hungrigen Trailpflegern geleert zu werden. Nach dem Essen reinigen wir noch das Arbeitsger\u00e4t und dann holt uns schon der Kleinbus ab. Wir werden zur\u00fcck ins Hotel gebracht, wo wir uns umziehen und unsere Mountainbikes klar machen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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der neue Weg ist fertig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Jetzt geht es mit dem Bernina-Express hinauf nach Cavaglia. Die historische Bahnstrecke windet sich in einzigartiger Art und Weise in B\u00f6gen und durch Tunnels den Berg hinauf. Zu Recht geh\u00f6rt diese Bahnstrecke zum UNESCO Weltkulturerbe. Oben angekommen erwartet uns scheu\u00dfliches Regenwetter und klirrende K\u00e4lte. Zwischen den Regentropfen sind sogar einige Schneeflocken zu erkennen. <\/p>\n\n\n\n

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hier kann jetzt durchgefahren werden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir starten schnell und versuchen so bald wie m\u00f6glich den ersten Gegenanstieg auf dem Panoramweg zu erreichen, damit uns wieder warm wird. Trotz der widrigen Bedingungen k\u00f6nne wir die Trails gut befahren und erreichen irgendwann unsere Baustelle von heute Morgen. Ab jetzt geht es steil bergab. <\/p>\n\n\n\n

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Kaffeepause<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der rutschige Untergrund und sogar einige Schneefelder verlangen uns einiges an fahrtechnischem K\u00f6nnen ab. Dennoch kommen wir alle gut und mit einem dicken Grinsen im Gesicht unten an. Wir fahren bei Regen und Gegenwind zur\u00fcck nach La Prese und freuen uns heute ganz besonders auf eine hei\u00dfe Dusche.<\/p>\n\n\n\n

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uns werden die Bikes auf den Berg gebracht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Abendessen war mal wieder erstklassig und wir starten am n\u00e4chsten Morgen erholt und gut gest\u00e4rkt zum n\u00e4chsten Arbeitseinsatz. Wieder geht es mit dem Kleinbus den Berg hinauf. Das Ziel ist dieses Mal die andere Talseite und ab sofort lacht die Sonne! Frischer Neuschnee auf den umliegenden Gipfeln, blauer Himmel und sattes Gr\u00fcn der W\u00e4lder ist ab sofort unser willkommener Begleiter. Wir w\u00e4lzen Steine, schippen Erde und peppen den bestehenden Weg mit einigen Kurven, Wellen und Spr\u00fcngen auf. Schnell entsteht aus einem eher unscheinbaren Weg ein echtes Enduro-Highlight.<\/p>\n\n\n\n

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jetzt wird abgeladen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach getaner Arbeit laufen wir ein St\u00fcck Richtung Tal zum Treffpunkt. Heute wurden uns unsere Mountainbikes hier her gebracht. Doch vor der Abfahrt gibt es eine Bratwurst am Lagerfeuer und ein erfrischendes Getr\u00e4nk. Nach der Mittagspause kurbeln wir hoch zum zuvor angelegten Trail und wir k\u00f6nnen es kaum erwarten, das Werk unserer Arbeit ausgiebig zu testen. Wir werden den ganzen Tag von einer professionellen Fotografin begleitet, die uns sowohl beim Arbeiten als auch beim Mountainbiken fotografiert. Nebel, Sonne, der Bergwald und die Truppe bei der Arbeit ist ein Garant f\u00fcr einzigartige Bilder.<\/p>\n\n\n\n

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der neue Wegabschnitt wird gleich ausprobiert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachdem wir den heute Morgen angelegten Trail ausprobiert haben setzen wir unsere Tour auf dem dichten Netzwerk aus Wegen fort und erreichen schlie\u00dflich das Ufer des Lago Poschiavo.<\/p>\n\n\n\n

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Testfahrt auf dem frisch gebauten Wegabschnitt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die n\u00e4chsten Tage verlaufen \u00e4hnlich: fr\u00fch aufstehen, Transport zur Arbeit, Mittagessen auf der Piazza von Poschiavo oder oben am Berg und danach eine Biketour. Wir bekommen noch eine F\u00fchrung durch zwei historische Geb\u00e4ude in Poschiavo und eine Schifffahrt auf dem See geboten. Das Ganze wird garniert durch erstklassiges und regionales Essen im Hotel und einer exzellenten Versorgung mit Brotzeit und Getr\u00e4nken oben am Berg. <\/p>\n\n\n\n

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der neue Wege h\u00e4lt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am vierten Tag haben wir bereits unser Wochenpensum an Trailpflegearbeit geleistet und so bleibt uns der letzte Tag komplett zum Mountainbiken vorbehalten. Wir kommen nochmals in den Genuss eine der neu angelegten Lines auf einem alten Weg zu befahren und schlei\u00dfen die Woche erf\u00fcllt und ausgeglichen ab.<\/p>\n\n\n\n

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Felsen und Wurzeln gibt es weiterhin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich habe mich im Urlaub selten so gut erholen und entspannen k\u00f6nnen. Die Begegnung mit den ganzen Leuten, die (Wieder-)entdeckung der historischen Wege und die beeindruckende Landschaft im Valposchiavo waren definitiv eine Reise wert. Und ich werde ganz sicher wieder kommen\u2026<\/p>\n\n\n\n