{"id":5304,"date":"2022-07-08T07:49:00","date_gmt":"2022-07-08T06:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=5304"},"modified":"2022-12-23T21:19:54","modified_gmt":"2022-12-23T20:19:54","slug":"kein-jammer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/kein-jammer\/","title":{"rendered":"Kein Jammer"},"content":{"rendered":"\n

Es hat die ganze Nacht geregnet. Graue Wolken h\u00e4ngen am Himmel und es ist grausig kalt. Wenigstens ist es jetzt von oben her trocken. Der Plan war eigentlich \u00fcber \u00fcber das Mutterjoch nach Tschafein und dann nach Galt\u00fcr zu fahren. Angesichts der Wetterlage und der anschlie\u00dfenden Etappe durchs Jamtal und \u00fcber den 2768 m hohen Futsch\u00f6lpass beschlie\u00dfen wir kurzerhand die klassische Abfahrt zum Kopssee zu nehmen. Der parallel zum Schotterweg verlaufende Bergpfad ist wie so oft in Tirol mal wieder mit einem schwarzen Rad im roten Rande versehen…wirklich Schade, dass man auf dieser beliebten Alpencroosroute gezwungen wird, die m\u00fchsam erarbeiteten H\u00f6henmeter sinnlos auf Schotter zu vernichten. Zudem kommt man ein St\u00fcck unterhalb des Stausees raus und muss daher zus\u00e4tzlich einen eigentlich \u00fcberfl\u00fcssigen Gegenanstieg \u00fcberwindnen!<\/p>\n\n\n\n

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An der neuen Heilbronner H\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Start in den Tag<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Wir erreichen Galt\u00fcr, inzwischen scheint wieder die Sonne und es wird gleich richtig warm. Nach einem kurzen Einkauf beginnen wir mit der Auffahrt zur Jamtalh\u00fctte. Schnell lassen wir den hektischen Trubel und Verkehrsl\u00e4rm im Tal hinter uns und kurbeln in die sch\u00f6ne alpine Gletscherlandschaft hinauf. In der Jamtalh\u00fctte gibt es noch eine kleine St\u00e4rkung, bevor das lange Schiebest\u00fcck zum Futsch\u00f6lpass beginnt….<\/p>\n\n\n\n

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Rumpelweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wasserscheide<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Sonne Lacht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gletscher im Jamtal<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Am Zeinissee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auffahrt ins Jamtal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die K\u00fche sind begeistert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steile Auffahrt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

8. Jamtal
\u2026statt Jammertal.
G\u00e4lt\u00fcr war definitiv ein Tiefpunkt unserer Tour. Nervige Menschmassen, Busse, eine Autorallye mit stinkenden fehlz\u00fcndenden alten Kisten\u2026.
Nix wie weg und zur\u00fcck in die einsame Bergwelt. Gletscherblick, Murmeltierpfeiffen, Almk\u00fche und ein rauschender Bergbach. Und selbstverst\u00e4ndlich Sonnenschein und bestes Wetter. ?<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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in alpine Gel\u00e4nde<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zollh\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Br\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Flowerpower<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Traumtrail<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bachdurchquerung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schiebest\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schneefeld<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

9. H\u00fctten
Orte der Begegnung. Begegnungen mit Menschen, Menschen die ebenfalls in die Berge gehen. Tolle Menschen. Menschen mit einen erweiterten Horizont, mit einem Blick von oben auf die Dinge, die dr\u00fcber stehen, die besser sehen, die den Weitblick haben.
H\u00fctten sind Orte der W\u00e4rme, der Behaglichkeit, der Sicherheit. Und klar, es gibt etwas zu Essen. Und Essen ist ein wichtiger Bestandteil jeder Reise. Erfahrungsgem\u00e4\u00df schmeckt das Essen \u00fcber 2000 Metern auch viel besser als unten im Tal. Das muss an der H\u00f6he liegen\u2026<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Jamtalh\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Steinbock<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Oben angekommen weht ein eisiger Wind. Die Abfahrt beginnt alpin, aber gut fahrbar mit Spitzkehren auf einem wundersch\u00f6nen Bergpfad. <\/p>\n\n\n\n

10. H\u00f6hepunkte
G\u00f6nne Dir H\u00f6hepunkte. So wie wir heute am 2766 m hohen Futsch\u00f6lpass. Nach 25 Jahren Alpencross noch so einen Br\u00fcller aus dem \u00c4rmel zu zaubern ist definitiv ein H\u00f6hepunkt.
Ein H\u00f6hepunkt auch f\u00fcr meine Partnerin Kerstin, die seit \u00fcber 5 Jahren gemeinsam mit viele H\u00f6hen und Tiefen auf dem Mountainbike durchlebt und durchlitten hat. Heute f\u00e4hrt sie souver\u00e4n durch alpines Gel\u00e4nde und ertr\u00e4gt so manchen harten Aufstieg. Chapeau!<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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am Futsch\u00f6lpass<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Engstelle<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Abfahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kurvenfahrt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Dann kommen immer wieder verblockte Ger\u00f6llfelder, die uns oft zum Absteigen zwingen. Ich rei\u00dfe mir an einer kniffeligen Felspassage den Schaltzug ab. Der neue Schaltzug l\u00e4sst sich leider hier oben am Berg nicht einf\u00e4deln, so dass ich die Reparatur auf heute Abend verschieben muss. Schnell wird ein mittelschwerer Gang fix eingestellt und die Abfahrt auf dem inzwischen wieder gut fahrbaren Singletrail kann weitergehen.<\/p>\n\n\n\n

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Ger\u00f6llfeld<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Bugfix<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

An einer Alm angekommen folgen wir nun ein ganzes St\u00fcck dem Forstweg am Bach entlang. Kurz bevor wir die Stra\u00dfe nach Ftan erreichen biegen wir links in einen Panoramaweg ab. Dieser f\u00fchrt zun\u00e4cht ein St\u00fcck bergauf<\/p>\n\n\n\n

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Abfahrt in die Schweiz<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Almweg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

11. Aufstieg
Wer abfahren will muss auch aufsteigen. Aufstiege sind hart, kosten K\u00f6rner, lassen den Schwei\u00df nur so rinnem. Aufstiege sind der Preis f\u00fcr unvergessliche Abfahrten und Aufstiege bringen Dich zu Deinen H\u00f6hepunkten. Wer jedoch dumpf im Tal sitzen bleibt, die Anstrengung scheut, bequem ist und nicht bereit ist, seine Komfortzone auch mal zu verlassen, der wird niemals ganz oben ankommen und grandiose Erfolge feiern k\u00f6nnen.
Wir haben einen Grund zum Feiern, wir sind n\u00e4mlich nach 3 Tagen an unserem Zwischenziel in Scuol angekommen.
6051 H\u00f6henmeter und 162 km.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Nach ein paar Kilometren auf dem Singletrail am Waldrand erreichen wir schlie\u00dflich Ftan. Ab hier geht’s auf einem geschotterten Weg direkt nach Scuol.<\/p>\n\n\n\n

12. Spielen
Mountainbiken ist kein Spiel. Trotzdem k\u00f6nnen wir verspielt mit dem Singletrail umgehen. Das Hinterrad durch die Kurve fliegen lassen, den Grip der Maxxisreifen im losen Sand zwischen den Stollen sp\u00fcren und \u00fcber die Felsen und Steine turnen. Beim Spielen kommt Freude auf, und was bereitet mehr Freude als einen alpinen Singletrail gekonnt und verspielt hinunter zu fahren?<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Blick auf Scuol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einigen Gegenanstiegen und einer nicht allzu spannenden Abfahrt erreichen wir schlie\u00dflich das Ziel unserer Reise: Scoul in Engadin.
Hier werden wir die n\u00e4chsten zwei N\u00e4chte bleiben und morgen eine Rundtour unternehmen.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbernachtung Chasa Val\u00e4r<\/a> in Scuol<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Track und Karte von Tag 3<\/a><\/div>\n\n\n\n
Weiter zu Tag 4<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Es hat die ganze Nacht geregnet. Graue Wolken h\u00e4ngen am Himmel und es ist grausig kalt. Wenigstens ist es jetzt von oben her trocken. Der Plan war eigentlich \u00fcber \u00fcber das Mutterjoch nach Tschafein und dann nach Galt\u00fcr zu fahren. 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