![\"schrofenpass\"](\"http:\/\/schymik.de\/bilder\/schrofen.jpg\" "\\"schrofenpass\\"")
<\/p>\nManche Dinge brauchen ihre Zeit. Bei mir brauchte der Schrofenpass Zeit, 10 Jahre ums genau zu beziffern. W\u00e4hrend f\u00fcr die meisten Alpencrosser der Schrofenpass der erste Pass mit dem Bike ist, habe ich 125 P\u00e4sse gebraucht um endlich mal hier her zu kommen.
\n8.22 Uhr Parkplatz Fellhornbahn. 4\u00b0C, Schatten, es geht los<\/p>\n
9.35 Uhr Ende des breiten Weges, immer noch Schatten, ich hab Hunger. Bisher meist flach steigende Teerstra\u00dfe, ein paar steile Rampen am Ende. Nun Aufstieg zum Schrofenpass.<\/p>\n
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10:00 Uhr Schrofenpass. Endlich Sonne. Ich esse was. Der Weg bzw. das Tragest\u00fcck hier hoch ist ganz sch\u00f6n ausgesetzt. Leute mit H\u00f6henangst m\u00fcssen hier wohl ganz sch\u00f6n zittern. Daf\u00fcr ist man ganz fix oben.
\nTja Sonne scheint auf mich und mein Bike uns auf meinen Hinterbau. Das h\u00e4tte sie besser nicht getan: Ein Ri\u00df am Rahmen, genauer gesagt knapp vor der hinteren Scheibenbremsaufnahme. Was nun? eines ist klar: “der bricht heute-aber wann?”
\nGleich zur\u00fcck oder lange Wanderung bei nem Bruch im Lechtal riskieren? Was soll\u00b4s? No Risk no Fun. Protektoren an, Sattel runter und ab nach Warth.<\/p>\n
11.30 Uhr. Kurz vor Warth, Schotterweg, ach ne, da rechts geht noch ein Trail weiter. Ganz nett bis nach Gehren. Eigentlich will ich hier r\u00fcber auf die Stra\u00dfe, von dem bl\u00f6den Trail bei Warth am Hang entlang hat mir mein Kumpel Michael abgeraten . Irgendwie hab ich mir den denn doch angetan. Kurze fahrbare Passagen, immer wieder hoch schieben. Und nur nicht den Hinterbau unn\u00f6tig belasten. Daf\u00fcr scheint hier sch\u00f6n die Sonne rein. Ich kann endlich die langen Klamotten ausziehen. Besser wie im kalten Tunnel auf der andern Seite des Baches. Zumindest heute.
\n12.00 Uhr Weiter zum Hochtannbergpass. Ganz sch\u00f6ne Zeitverschwendung dieser Trail. Jetzt hei\u00dfts zur\u00fcck in Richtung Kleinwalsertal. 2 Wege f\u00fchren nach oben. Einer schaut nach ner elenden Schlepperei aus. Direkt zur H\u00fctte haben die nen ganz neuen Weg gebaut der sieht unten zu verlockend aus: 1,5m breit und fahrbar…scheint zumindest so…damit ist denn aber nach 150 hm Schlu\u00df, dann geht das Geschleppe los.
\nIst aber wegen Rahmen eh besser die Traill\u00e4nge und m\u00f6gliche Schiebestrecke m\u00f6glichst kurz zu halten.<\/p>\n
12.30 Uhr Jetzt schlauchts mich. Aber knapp 400 m in 30 min hoch schleppen kost halt K\u00f6rner. Zumal der Weg \u00fcbelst erodiert ist, und \u00fcberall lockeres Zeug rum liegt.<\/p>\n
12.40 Uhr. Endlich an der H\u00fctte. Cola, Apfelstrudel und ne Tasse Kaffee p\u00e4ppeln mich wieder auf.
\n![\"strudel\"](\"http:\/\/schymik.de\/bilder\/strudel.jpg\" "\\"strudel\\"")
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13.00 Uhr. Es geht los. Haufen Leute unterwegs heute. Mein Ri\u00df im Hinterbau ist 3 mm l\u00e4nger geworden. Jetzt noch 700 H\u00f6henmeter hinab, dann komm ich schon irgendwie zur\u00fcck nach Oberstdorf. Ich fahr in ein Tal rein, senkrechte bizarre Kalksteinw\u00e4nde umgeben mich. Sch\u00f6n hier. Trail ist technisch, fast durchgehen S3, immer wieder S4 Passagen und loses Ger\u00f6ll in den engen Kehren. Nix f\u00fcr Tourenbiker hier, denk ich mir…und auch kein Gel\u00e4nde f\u00fcr Biker mit Ri\u00df am Hinterbau<\/p>\n
![\"berge\"](\"http:\/\/schymik.de\/bilder\/gemstl.jpg\" "\\"berge\\"")
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Ein paar Wanderer begegnen mir. Ich halte wie immer im schweren Gel\u00e4nde an und lasse sie vorbei gehen. Sie fragen verwirrt: “wissen Sie was da kommt, es wird noch extremer”. Ich antworte: “gut so, deshalb bin ich hier”.<\/p>\n
13.20 Uhr Dann scheints los zu gehen. Das Tal wird enger. Mein Lieblingsschild ist an den Fels genagelt: “Alpiner Steig, Trittsicherheit, Schwindelfreiheit und alpine Erfahrung erforderlich “….sch\u00f6n. Das hatte ich gesucht. Ein knallrotes Seil ist an den Fels genagelt, der Trail kaum Lenkerbreit, daneben eine Schlucht, 200 m tief klann ich blicken…aber sie ist tiefer glaub ich.
\n![\"berge\"](\"http:\/\/schymik.de\/bilder\/seil.jpg\" "\\"berge\\"")
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Was folgt ist der wohl der anspruchsvollste, ausgesetzte und bester S4 Trail n\u00f6rdlich
\nvon Innsbruck. 700 hm kniffelige Felspassagen, teilweise auf einem nur 80 cm breiten Band
\nin einer engen Schlucht (Optik wie Val Uina!)
\nHAMMER!!! Hohe stufen, verblocktes Gel\u00e4nde, nur 3m schiebe ich heute und denn setz ich noch
\nmal den Fu\u00df raus , sonst alles fahrbar. einige Stellen schau ich mir kurz an, denn klapps beim zweiten Versuch. Was wieder mal fehlt ist der Partner zum posen oder zum Fotos machen. Der Rahmen? Vergessen Flow, Spa\u00df pur.
\n13.45 Uhr Das wars, game over: Er brach denn an der letzten S4 Stufe, Die H\u00fctte im Tal schon in Sichtweite. Die letzten 100 hm auf S2 Niveau eier ich runter, Fahren geht, nur hinten Bremsen is nicht mehr. Ich roll auf die Terasse der H\u00fctte. Erst mal ein Bier, der Tag ist eh gelaufen.<\/p>\n
Sonne,
\nnun sitz ich hier,
\nund trink ein Bier,
\nich glaub ich bleib gleich hier…
\n14.30 Uhr. Das Bier ist leer und ich sollt irgendwie schauen wie\u00b4s weiter geht. Von der H\u00fctte f\u00fchrt ein leichter Schotterweg ins Kleinwalseertal. ich kann dann noch durchs Kleinwalsertal bis Oberstdorf zur\u00fcck rollen… und nun?<\/p>\n
14.50 Eigentlich wollt ich noch aufs Fellhorn hoch, von Riezlern aus. Aber die Sache kann ich mit dem Bike heute abhaken. Das Ding h\u00e4lt dennoch leidlich, also am S\u00f6llereck noch mal ein St\u00fccken hoch, dann runter zur Touripromenade.<\/p>\n
15.30 Uhr Parkplatz Nebelhornbahn. Meine Mutter hat das Auto hier her gefahren und ist oben wandern. Und ich? Dumm in der Sonne rum sitzen? Ne, ich fahr noch mal geschwind das Oytal hinter. Hier sind wir vor 3 Monaten zu unserem FRAX gestaret und sind offensichtlich nicht den optimalen Weg hoch gefahren. Daher probier ich heute noch kurz die Variante am Bach entlang und fahr noch mal bis zum Oytalhaus. Dann wirds mir zu schattig und ich dreh um.<\/p>\n
18.30 Uhr Garage bei mir daheim in Aalen. 4 Schrauben auf, Schaltwerk und Bremse weg und schon ist der Hinterbau ausgebaut. Er h\u00e4lt noch. Ich nehme das gute St\u00fcck zwischen die Finger. Er hat noch die Stabilit\u00e4t eines Streichholzes…diese hat mir gereicht um 35 km und knapp 400 hm zur\u00fcck zu fahren…wohlgemerkt, ohne Hinterbremse. Ich glaub da kann man noch kr\u00e4ftig gewicht sparen bei zuk\u00fcnfigen Rahmenkonstruktionen…
\n![\"das](\"http:\/\/schymik.de\/bilder\/bruch.jpg\" "\\"das")
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Fazit: Geniale Tour, auch wenn auch ne Zitterpartie mit Ri\u00df im Rahmen…hat aber exakt bis zur letzten schwierigen Stufe
\ngehalten, Schotterweg danach ging auch mit Bruch weiter. Leider Tour daher etwas k\u00fcrzer als geplant….<\/p>\n
Bitte habt Verst\u00e4ndnis, wenn ich nicht alle Details zur Route hier rein schreibe. Der Trail ist wirklich nix f\u00fcr Jedermann…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Manche Dinge brauchen ihre Zeit. Bei mir brauchte der Schrofenpass Zeit, 10 Jahre ums genau zu beziffern. W\u00e4hrend f\u00fcr die meisten Alpencrosser der Schrofenpass der erste Pass mit dem Bike ist, habe ich 125 P\u00e4sse gebraucht um endlich mal hier her zu kommen. 8.22 Uhr Parkplatz Fellhornbahn. 4\u00b0C, Schatten, es geht los 9.35 Uhr Ende […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n