{"id":610,"date":"2010-03-11T06:10:43","date_gmt":"2010-03-11T05:10:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/?p=610"},"modified":"2021-01-07T17:11:23","modified_gmt":"2021-01-07T16:11:23","slug":"1000-kilometer-schnee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schymik.de\/wordpress\/1000-kilometer-schnee\/","title":{"rendered":"1000 Kilometer Schnee"},"content":{"rendered":"

Deutschland im Winter 2010. Wir erleben wieder einmal einen Winter, der wirklich nach Winter ausschaut und sich auch so anf\u00fchlt. Auf der schw\u00e4bischen Alb liegt seit Anfang Januar eine permanent geschlossene Schneedecke. Der Wald hat sich in eine bizarre Welt aus Schnee und Reif verwandelt. Auf freien Fl\u00e4chen verrichtet der kalte Ostwind sein Werk und h\u00e4uft den Schnee an einigen Stellen zu m\u00e4chtigen Schneewehen <\/a>auf. Morgens ist es lange dunkel und bereits am Nachmittag\u00a0 verschwindet die Sonne schon wieder hinter dem Horizont. Schneest\u00fcrme fegen \u00fcber das Land, die Welt ist grau und nebelig.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00fcr die Meisten keine Bedingungen, bei denen man an Radfahren denken will. Mir geht es nicht so, mich zieht es hinaus in die raue und kalte Welt. Ich genie\u00dfe die Fahrten durch die Glitzerwelt am fr\u00fchen Morgen. Das Knirschen des Eises unter den Spikesreifen. Aber auch die Stille, die frisch gefallener Pulverschnee erzeugt, hier\u00a0wird\u00a0 jeder Laut\u00a0 verschluckt. Die Tierspuren, oder die t\u00e4gliche Begegnung mit dem Fuchs, der auf Beutesuche ist.
\nUnd so kommt es, dass ich jetzt bereits Anfang M\u00e4rz 1000 km auf Schnee verbuchen kann. 1000 ehrliche Kilometer auf schneebedeckten Forst-und Feldwegen und auf Trails.\u00a0 1000 km K\u00e4lte, 1000 km Kampf, 1000 km Spa\u00df, 1000 km Stille und Einsamkeit, 1000 km Abenteuer…jeden morgen, jeden Abend.<\/p>\n

Dazu \u00fcber 60 Nightrides, unz\u00e4hlige spa\u00dfbringende Ausfahrten mit Freunden. Da wird \u00fcber Felsen gesprungen, steile und technisch anspruchsvolle Abfahrten absolviert und immer wieder das Bike zu einer interessanten Trailabfahrt hingebracht.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Aber auch m\u00fchsame Tage waren dabei: Tauwetter und Eisregen, zu hohe Schneewehen und\u00a0 lange M\u00e4rsche, bei denen das Bike nur geschoben und getragen werden konnte.
\nUnd die K\u00e4lte, aber mit der lernt man um zu gehen. Moderne Sportbekleidung <\/a>erm\u00f6glicht es mit 3 Lagen Stoff einen Temperaturgradienten von der Haut bis zur Au\u00dfenwelt von \u00fcber 50\u00b0C in nur wenigen Millimetern wirksam zu isolieren. Anst\u00e4ndiges Schuhwerk ist Pflicht, und das hei\u00dft im Winter Bergstiefel und dicke Socken tragen. Esrtens l\u00e4uft man damit besser und zweitens bleiben die\u00a0 Zehen sch\u00f6n warm. Und zur Not gibt es immer noch eine elektrische Schuhheizung. Die Sturmhaube sch\u00fctzt das Gesicht vor dem kalten Wind und wenn es ganz kalt wird, dann kommt der Skihelm zum Einsatz.<\/p>\n

\"Sonnenuntergang<\/a><\/p>\n

Schnee, man sagt ja die Inuit h\u00e4tten sehr viele W\u00f6rter f\u00fcr Schnee<\/a>. Das ist auch richtig so. Die meisten Menschen unserer Zeit haben ein v\u00f6llig verzerrtes Bild von dieser sch\u00f6nsten Form des Wassers. Sie kennen ihn nur als salzverseuchte braune matschige Masse, die auf den Stra\u00dfen herum liegt. Wir Biker unterscheinen meist zwischen “gutem” Schnee und “b\u00f6sem” Schnee. Der Eine macht Spa\u00df, staubt und l\u00e4\u00dft sich gut befahren, der Andere bremst, ist matschig und st\u00f6rt eigentlich nur. Ich habe noch ein paar mehr Definitionen in den letzten Wochen sammeln k\u00f6nnen: “zu viel guter” Schnee, Tauwetterschnee, Firnschnee, Windverpresseter Schnee, Champagner-Powder, black ice und white ice, geilhuriger Schnee, tragf\u00e4higer Schnee, Wechtenschnee, Reifschnee, festgefahrener Schnee, Tracktorspurenschnee, eingefrorener Fu\u00dfabdruck-Schnee, Pappschnee, Altschnee und Neuschnee, Tarnschnee, verr\u00e4terische Spurenschnee…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ein besonderer Reiz ist es in einen Trail die erste Spur zu legen. Es hat wieder einmal geschneit. Sch\u00f6ner Pulverschnee bedeckt alles. Also nichts wie raus auf die Trails. Hier gilt es schnell zu sein, schneller als die Anderen. M\u00fchsam bahne ich mir den Weg zum Traileinstieg. Dann wird klar: der Weg ist jungfr\u00e4ulich, es war noch keiner hier. Ich st\u00fcrze mich in die Abfahrt. Das Vorderrad schaufelt mir den Powder an die Beine. Ich kenne den Trailverlauf auswendig, wei\u00df an welchen Stellen ich aufpassen muss, wo versteckte L\u00f6cher, Steine oder Wurzeln sind. Das Gl\u00fccksgef\u00fchl ist unglaublich, ich war einmal wieder der erste. Und die Sektion wurde fehlerfrei befahren, noFoot wie der Experte zu sagen pflegt.<\/p>\n

Ein Kollege hat mich diese Woche gefragt, ob ich auch noch etwas anders tun w\u00fcrde? Ja habe ich gesagt: 2 Kinder gro\u00dfziehen, arbeiten, Skitouren gehen, mich um diverse Freundschaften k\u00fcmmern und ab und zu auch noch eine Party feiern.
\nUnd wie geht das alles? Kein Problem. Morgens fr\u00fch aufstehen und zur Arbeit fahren. Da kommt es schon einmal vor, dass mein LED-Scheinwerfer<\/a> bereits um 5:30 Uhr ein Loch in die Dunkelheit brennt. Und wenn morgens langsam die Sonne aufgeht, Nebelschwaden in den T\u00e4lern liegen, der Himmel mit kitschigen Pastellfarben hellbalu und rosa gef\u00e4rbt ist, dann sind das Momente, die unvergesslich und vor allem unbezahlbar sind. Und all die armen Zeitgenossen, die morgens das Eis von Ihrer Scheibe kratzen, um sich in ein kaltes Auto zu setzen, all diese Menschen k\u00f6nnen mir in diesem Moment nur Leid tun.<\/p>\n

\"\"<\/a>1000 km auf Schnee, und das seit 1. Januar 2010. Das ist die magische Zahl, die der lange Winter m\u00f6glich gemacht hat. Eine Kilometerleistung, die wohl in diesem Jahr noch nicht viele verbuchen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ich danke
\n…dem Winter, f\u00fcr dieses Traumwetter
\n…meinem Arbeitgeber f\u00fcr die Duschm\u00f6glichkeit
\n…Forstverwaltung f\u00fcr das R\u00e4umen der Wege
\n….Freunden, die fast so verr\u00fcckt sind wie ich und diesen Spa\u00df ebenfalls betreiben.
\n….und dem Winterpokal<\/a>, der mich unheimlich motiviert hat.<\/p>\n

Jetzt kann der Fr\u00fchling kommen. Der Winter war sch\u00f6n. Und wenn es am sch\u00f6nsten ist, dann sollte man aufh\u00f6ren.
\nWobei, die Berge, die warten noch darauf mit den Tourenski bestiegen zu werden…und dort gibt es noch viel Schnee…noch mindestes 3 Monate lang. Nix wie hin<\/p>\n

Aber, wenn ich mir ansehe, wieviel es heute noch einmal geschneit hat. Da sind noch ein paar Kilometer mehr drin.<\/p>\n

10 Ausreden<\/a> warum man im Winter nicht Mountainbiken kann<\/p>\n

\n

Champagner<\/h1>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deutschland im Winter 2010. Wir erleben wieder einmal einen Winter, der wirklich nach Winter ausschaut und sich auch so anf\u00fchlt. Auf der schw\u00e4bischen Alb liegt seit Anfang Januar eine permanent geschlossene Schneedecke. Der Wald hat sich in eine bizarre Welt aus Schnee und Reif verwandelt. 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